凯越在今天正式公布2025款450RR 曼岛版的到来，并且还推出了“价格盲猜”的活动。其中参与“1元预定”的用户可以在正式购车后免费获得1套定制保险杠，该活动截止日期为3月18日；“价格盲猜”只要猜测差价与公布售价在上下300元内就可获得抽奖资格，并且还设有丰富的奖品，一等奖可任选凯越民用车型，二等奖则是食宿全包曼岛TT观赛名额等，该活动截止日期为2月14日。
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新款450RR 曼岛版再升级
不过相比活动本身而言小编个人更感兴趣的是2025款450RR 曼岛版的表现。上市两年多作为一款450cc级别国产首款中量级四缸引擎，也是包含进口品牌在内为数不多设定非常暴力的车型。整车极致的推重比，新手保护模式、车头冲压进气等都成为国产首创的实力存在。新款450RR 曼岛版为“应战”曼岛TT赛事高强度的要求，在引擎上也再次得到升级。
外观升级：看得到与看不到
新款450RR 曼岛版外观上基本沿用现款“赛道幽灵”的风格，首先要说的就是看得到的外观升级。新款白色配合红色车架以及轮毂贴，营造出赛道运动的视觉效果；北京摩展上液态金属银在新款上得到实现，据了解凯越花了数月时间采用第三代金属烤漆工艺才达到想要的效果；新款黑色则依旧保持“黑武士”的沉稳风格，金色前减震也是黑色独享的搭配。
除了看得到的外观升级在看不到的升级也值得一说，新款上联板采用了镂空设计以及新的CNC锻造工艺，加上阳极氧化银的表面处理质感与轻量化再次得到提升。新款车架部分也得到优化，使得新款使车架刚度抗扭转性提升27%，带来出色稳定性和灵活性的同时也换来更加出色的车架稳定性。
引擎升级：看不到与听得到
新款450RR 曼岛版在引擎上也再次迎来更新，从参数表中可以看到本次升级的引擎峰值转速依旧保持在16,000rpm，新手保护模式也依旧搭载。看不到的引擎内部结构中，新款凸轮轴压盖、缸头结构优化，提升整体强度；气门摇臂调整材料成分，提高气门摇臂强度约18%；气门导管加长约17%，提升气门导向性。
新款引擎工艺得到提升，新款气门摇臂曲面加工系统升级，采用高精度定制磨床结合国际知名DLC（类金刚石碳）涂层技术，实现双效提升；凸轮轴精密加工工艺优化，配合CBN砂轮技术，表面波纹度控制在0.05mm以内，配气机构整体传动效率提升18%的同时每3000rpm动态摩擦损失减少25%。润滑系统上外置机油精滤器，也进一步提升油路储油能力和上油速度。
当然除了看不到的引擎内部优化以外，还有车友听到的声浪部分。新款450RR曼岛通过对发动机进排气系统、气门正时等参数的独特调整，得到了类似于机械增压式的效果。相较于现款引擎而言在高转时拥有更为高亢悦耳的声浪，而怠速与低转下声浪则更为沉闷浑厚，动听的声浪对于喜欢四缸的车友而言也是最爱的一点。
对赛事的执着依旧
就现阶段来说凯越依然是最热衷于赛事的国产厂家，不论是当初征战达喀尔还是后来ESBK、WSBK等赛事都体现着凯越对赛事的执着。凯越表示2025年将用450RR 曼岛版参加BSB英国超级摩托车锦标赛，并报名2026年曼岛TT机车耐久赛。
通过赛事当然可以来提升品牌的知名度，但这背后也可以看出凯越对于自家车辆的信心，这背后也是代表中国而战，让更多国外车友看到国产机车这些年的进步。相信凯越也能凭借450RR 曼岛版在川崎ZX-4R、凯旋660RS、雅马哈R7等世界顶级名车前展露实力，是不是想想就是一件非常令人激动的事呢？
小结在最后
其实我们不难看出这一次2025款450RR 曼岛版的到来也是赛道下对车辆本身带来的一次提升，这一次新款的诸多升级也是凯越在WSBK赛场上跑出来的经验。再通过与西班牙KOVE RACING CENTER的研发输入，将赛道技术还原到市售车型的最好展现，或许这也是赛事给普通凯越用户以及国内车友带来最大的意义吧！
介绍了那么多相信你对即将上市的2025款450RR 曼岛有了新的了解，如果对这台车型感兴趣的车友不妨参与一下官方的活动，小编也在第一时间参与了官方“价格盲猜”的活动，说不定能够得到一台免费的机车呢？
凯越带你了解“曼岛TT”赛事
