我国空天飞机过于先进 不便展示
据央媒报道我国可重复使用试验航天器顺利返回着陆，这次任务是去年十二月份发射的，用了不到3个月时间。这是我国可重复使用试验航天器的第三次任务，上一次用了276天。而第一次是2020年发射的，任务时间只有一天多。关于我国可重复使用试验航天器官方透露的信息非常少。只介绍了三个特点，那就是先进、实用、经济。所谓先进很容易理解，全世界也就只有美弟有类似的航天飞行器，那就是X-37B。而实用就意味着这个可重复使用试验航天器已经可以执行任务了。并且该可重复使用试验航天器还非常经济，也就是低成本。
我国可重复使用试验航天器具备先进、实用、经济的特点
那么我国可重复使用试验航天器到底长什么样子呢，官方并没有公开，我们也只能从媒体上寻找一些蛛丝马迹了。上次我国可重复使用试验航天器发射时，运载火箭的一些残骸落到了河南济源。给我们提供了一些有限的信息。不过通过这些信息已经足够我们勾勒出我国可重复使用试验航天器的大致轮廓了。我国的可重复使用试验航天器是一架小型的无人空天飞机，和美弟的X-37B非常类似。当然叫空天飞机在技术上可能不够准确，准确地讲应该叫小型航天飞机。因为我国可重复使用试验航天器和X-37B一样是由运载火箭发射升空的，然后可重复使用试验航天器像飞机一样水平降落返回在特殊机场。
可重复使用试验航天器第二次发射时运载火箭残骸坠落于河南济源
我国可重复使用试验航天器发射使用的是长征2F运载火箭，其火箭整流罩上有四个鼓包。据此可以大致推测出我国可重复使用试验航天器的外形。我国可重复使用试验航天器的长度可能在七、八米的样子，翼展大致有五六米。起飞重量大概几吨重。因为我国长征2F运载火箭的低轨道运载能力也就7.8吨的样子。
我国可重复使用试验航天器是一个类似于X-37B的小型无人航天飞机
我国可重复使用试验航天器的真实外形尚未公开。我们只能用航天部门公开的空天飞机概念图来代替。说到航天飞机和空天飞机的区别。空天飞机和航天飞机不同的，航天飞机是用火箭垂直发射，然后水平降落返回。但空天飞机应该是水平起飞水平降落。然后空天飞机又可以分为单级入轨和两级入轨两种类型。当然单级入轨的难度更高，美国曾于上个世纪九十年代提出了无人驾驶单级入轨可重复使用航天运载飞行器冒险星。其二分一缩比模型就是著名的X-33空天飞机。但是因为技术难度过大，项目很快就取消了。
官方的空天飞机概念图
不过X-33空天飞机还不是水平起飞的，而是像运载火箭一样垂直起飞，然后水平降落返回的。因为它使用的还是火箭发动机，那个时候吸气式高超音速度发动机还是遥不可及的存在。正因为如此，X-33严格来讲还是航天飞机，因为它不是像飞机一样完全水平起飞水平降落。而真正有希望率先实现的是我国的二级入轨空天飞机腾云工程。这是一个真正的空天飞机，水平起降，只不过是用两级来实现的。
我国腾云工程两级入轨空天飞行器
腾云工程的第一级其实就是一架高超音速飞机，而第二级就是背在第一级的背上起飞的。而腾云工程的第二级和我国可重复使用试验航天器就非常接近了。其气动外形和动力都是类似的。只不过腾云工程的第二级体积可能更大，载荷重量也更大。这就相当于我们把腾云工程的第二级做了一个小型化的版本，然后先用运载火箭发射入轨。先构成了一套可用的小型航天飞机系统。然后再进一步放大成空天飞机的第二级。而我们的可重复使用试验航天器走向实用化之后就必然要将腾云工程进行到底。我们差的就是一架高超音速飞机，而这架高超音速飞机不光是可以用在航天领域，也可以用作军用的亚轨道轰炸机和高超音速侦察机。
我国两级入轨空天飞机风洞试验模型
腾云工程的第二级可以说现在已经搞定了，实现两级入轨的空天飞机就差一架亚轨道轰炸机了。我们知道因为腾云工程的第二级要进入太空只能用火箭发动机，但是腾云工程的第一级要想实现经济高效并可重复使用就不能用火箭发动机，必然要选择吸气式高超音速发动机。而这样的发动机我们已经在研制中了。已经有多种技术方案都在研发中。目前来看技术上最理想的设计方案是采用一种旋转爆震冲压发动机和斜爆震发动机的组合发动机。
我国旋转爆震冲压及斜爆震组合发动机
这种组合动力很好解决了空天飞机常见的推力陷阱，也就是2马赫到4马赫之间这一段没有合适动力的问题。因为其采用的旋转爆震冲压发动机可以从2.5马赫起步，并且在2.5-6马赫之间都能保持非常高效地工作。但是旋转爆震冲压发动机的最高速度也之只能达到6.5马赫左右。所以还需要一种动力来接力并达到比较高的飞行速度。不然一二级分离速度只有6.5马赫左右的话，第二级的运载效率是比较低的。
斜爆震发动机的试验模型
所以就组合了另一种发动机，那就是斜爆震发动机，斜爆震发动机的工作速度区间是6-16马赫，可以很好衔接旋转爆震冲压发动机的工作速度区间。当达到16马赫再让第二级分离，第二级的运载效率就会非常高。当然在2.5马赫之前还需要一种喷气式动力来作为过渡，这个可以选择涡扇发动机。这是有现成的成熟技术的可选的，并不难实现。而我国的旋转爆震冲压发动机也已经做过实际的飞行试验了，而斜爆震发动机也已经在我国的高超音速风洞中取得试验成功。所以我们距离两级入轨的腾云工程的成功已经不远了。而在搞定两级入轨的腾云工程之后，我们还会得到一个阶段性的成果，那就是一型高超音速的亚轨道轰炸机或者高超音速侦察机。
