近日，某新型导弹及其发射车的照片出现在网络上，这种导弹的弹头是类似东风17的乘波体弹头，但发射车却不是东风17的TEL5x5轮式发射车，倒与东风26的TEL6x6发射车颇有些相似，其弹体尺寸应与东26相当，但因为乘波体弹头的滑翔增程和高超音速机动效果，这种新型导弹的射程和突防能力均超过东风26，很可能就是之前传闻中的东风27。

根据被“泄露”出来的美国国防部情报局机密文件，东风27在今年2月25日的一次测试中在12分钟内飞行了2100公里，这样算下来其速度相当于海平面的8.6马赫，但如果考虑到高空的音速和海平面不一样，高度越高温度越低，声音的传播就速度越慢，因此，美国人测的这个速度要比实际速度低，东风27的真实平均速度应该能达到10马赫。

也许此前美军卫星曾捕捉到东风27及其发射车的影像，美国人得出的结论是，东风27分别采用了东风26的2级固体火箭发动机和东风17的乘波体弹头，用乘波体弹头取代双锥体弹头后，东风27的射程为5000-8000公里，(乘波体弹头)可在4万米高空进行高超音速飞行。

考虑到美国“天基红外系统”卫星能透过大气层探测和跟踪导弹飞行时火箭发动机排出的尾焰，尽管东风27乘波体弹头的飞行高度只有4万米，地基导弹预警雷达很难远距离发现，但美国还是可以通过卫星进行探测，因此美国人所公布消息的可信度还是比较高的。

东风27虽然用了与东风26类似的TEL6X6发射车，但其乘波体弹头没有东风17那样近似品字布局的三片后翼弹翼，而是采用了类似两侧边条的布局，相对而言，东风27的阻力、重量更小。可见，从气动布局上看，东风17侧重超音速机动，而东风27更侧重增程。

从5000-8000公里的射程区间，可以发现东风27很大程度上定位于填补东风26与东风31基本型之间的火力空白，针对的主要目标是夏威夷和迪戈加西亚，二者分别是美军在太平洋和印度洋的战略支撑点，在美军未来可能进行的对华作战中有决定性作用，但两地距离我国都在4500公里以上，东风26和东风4都鞭长莫及。

射程8000公里的东风31基本型虽然足以覆盖，但后者弹道太高，连射程5000公里的印度烈火5导弹弹道高度都能达到800公里，东风31的弹道最高点至少也在1000公里以上，很容易被部署在台湾的“铺路爪”雷达所捕捉，进而导致误判，这也是这一射程段的导弹长期未能出现的重要原因。

因此将东风26的火箭发动机和东风17的乘波体弹头合二为一，用压低弹道的方式避开“铺路爪”的探测，就比较适合了。另外，这还有几个好处，一是直接用东风26的弹体就省去了开发新型火箭发动机的过程，研制、测试、量产速度都上去了。二是东风27有着与东风26相同的助推段弹道，美军天基红外系统的卫星无法分辨，至少在第2级火箭分离之前，无法区分发射的是东风26还是东风27。三是天基红外系统虽然可以发现和跟踪东风27的乘波体弹头，但依然无法预测其弹道，进而引导拦截。

至于东风27能否反航母这个问题，尚待商榷，虽然射程8000公里的反航母导弹战略意义非凡，令人神往，但本着实事求是的原则，小飞帅还是要泼一盆冷水，乘波体弹头虽然看上去不小，但却是扁的，容积要比双锥体弹头小的多，很难容纳反航母所需要的复杂制导设备。另外，在高超音速机动状态下，飞行轨迹更为复杂，惯导的精度会下降，很难命中高速行驶中的航母。因此，东风27具备反航母能力的可能性不大。但也不必为此纠结，在鹰击21出现后，我军实际已经具备了8000公里以外的反航母能力，这才是真正让航母躲无可躲的进攻性武器。