又到年末，很多人都在这个时间段考虑购置或者换购新车，面对市面上层出不穷的新产品和五花八门的选择，消费者往往会陷入迷茫，选车变成了一件费力劳神的事。聪明的人总是能找到捷径，那就是直接看销量。到了年底各家车企的年终销量也接近出炉，比数字最简单，一目了然。毕竟销售数据经过了市场的检验，是消费者真金白银买出来的。
在今年1-11月的销量中，理想稳居新势力品牌之首，接近完成全年目标。而零跑则是以黑马之势跻身新势力品牌第二位，提前完成了25万台的全年销售目标，在刚刚过去的11月更是实现了超过4万台的单月销量。与理想共同站在新势力品牌第一梯队。旗下的零跑C16在11月份时销售量达到7945台，处于供不应求的状态。并连续4个月在8000辆左右徘徊，说明其产品力还是收到了消费者的认可的。接下来我们就详细看看起产品力，还有那个配置更值得购买？
零跑C16定位中大型新能源SUV车型，官方指导价15.58万元-18.58万元，价格非常亲民。车身长、宽、高已经达到了4915mm、1905mm、1770mm，轴距2825mm，还带来了非常实用的2+2+2的座椅布局。它可以让消费者用另外的选择，去替代理想L6、问界M7等车型。结合它拥有增程、纯电双动力系统，可以满足奶爸们对乘坐空间、用车经济性，以及车辆智能化的需求。
外观设计，零跑C16以它的大车身尺寸，支撑起它健硕、魁梧的车身造型。车头部分，是家族化的一体式灯组设计，大灯造型仍然是两个倒三角，但在整体轮廓在零跑C16后进行横向拉伸处理，大灯灯组轮廓变得更加细长。车身侧面，延续了市场中常用的。方正中加上柔和的抹角设计，看起来颇为稳重和威严。
进入车内，零跑C16继续采用家族式布局设计，T型中控台配备14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，方向盘采用双辐平底式设计，上面的实体按键也进行了优化，并采用怀挡式换挡。内饰配色走的也继续是温馨的家居路线，设计师通过采用皮质、软质塑料饰板等多种材质的组合带来了一定的豪华感，内饰主题部分，提供包括麦芽米、赤霞橙和星垣紫3种风格。
车机部分，零跑C16车机引入了高通骁龙8295智慧座舱，搭载Leapmotor OS智能车机系统，除了常用的车联网功能之外，还支持双区域语音唤醒识别、可见即可说、5G网络、OTA升级、车载KTV以及手机APP远程控制等。
智驾方面，零跑C16硬件上搭载英伟达Orin-X芯片，芯片算力为254 TOPS，并配备30个智驾传感器，包括1颗激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达。功能上支持高速路段领航辅助驾驶，如匝道自动驶出入、自动变道辅助、自动泊车入位等功能都可以通过系统实现。
零跑C16座椅采用高级皮质覆盖，保证了豪华视觉效果的同时带来了很好的乘坐质感，座椅采用了一体化悬浮式头枕。空间布局上零跑C16主打6座布局，内部采用2+2+2六座布局方案，其中第二排为双独立座椅，使用了7层舒适性面料设计，拥有145度大仰角靠背。官方曾称整个座舱能实现坐满“6个山东大汉也从容”。
座舱内关乎舒适性的配置上，如前后排座椅加热/通风、二排右侧小桌板、21扬声器音响系统、360度全景影像、一二排双层隔音玻璃、全景天幕、电动后尾门、后排隐私玻璃以及三温区独立空调等豪华配置应有尽有，还提供有10066平方厘米超大侧面车窗座舱。新车同时也提供了同级车型中并不常见的，位于一二排车顶天花板上的折叠娱乐大屏。
第三排仍旧保持不错的空间舒适度，座椅离地台高度为350mm，坐垫深度460mm，厚度124mm，靠背支持10度调节，并且脚部采用了“高驾控”的设计，头顶也做了掏空处理，因此空间余量足够。功能上配备有手机充电接口、杯架等。
动力方面，零跑C16诞生于零跑四叶草架构，基于800V碳化硅平台打造，搭载CTC2.0电池底盘一体化技术，配有油冷电机，提供纯电版和增程版车型可选，其中增程版车型搭载由1.5L增程器和电动机组成的增程式混动系统，发动机最大功率70千瓦，电动机最大功率170千瓦，低荷电油耗5.4L/100km。
电池部分，零跑C16配备容量为28.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航200km，综合续航里程1095km；纯电版车型搭载最大功率215千瓦的驱动电机，配备容量为67.7千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航520km，电池SOC 从30%-80%最快仅需15分钟。
推荐车型：零跑C16 2024款 增程 200尊享版，官方价格：16.28万元起
推荐理由：鉴于零跑C16的价格体系、中大型新能源SUV车型的定位，咱们可以分析出，它的消费群体，是打算用较低的预算，获得一台低成本出行的新能源中大型SUV车型。关键点是价格实惠、低成本出行、大空间。从这些元素可以看出，咱们要的就是实惠。
此外，增程式动力系统，可以油电两用，兼顾低成本出行动力源的多样性，遇到节假日长途出行时，燃油动力可以解决节假日高速路段，可能会出现充电难的问题。另外，增程式共三款车型，增程顶配的最大卖点是基于激光雷达、拥有高速导航的智驾辅助系统，但面对的是达到1.7万元的溢价。同时，比推荐车型低个配置的车型，价格上少了七千元的情况下，却缺少了更全面功能的后视镜、前后排座椅加热通风，以及后排独立空调等等，这些配置带来了实用性，不是这七千元的溢价所能弥补的！
