在燃油车方面，国产车目前确实比不过合资车，但如果你要说国产智能SUV，那我觉得还是有一战之力的，虽然特斯拉Model Y在新能源SUV领域长期占据着榜首的地位，但是随着国产新能源汽车势力的不断进步，现在已经有了很多能够和特斯拉Model Y掰掰手腕的SUV，比如我今天要介绍的这款智界R7，两台车我都体验过，但我觉得智界R7一点也不比特斯拉Model Y差，所以还是想要分享给大家，智界R7 2024款100kWh Ultra四驱版的指导价是33.98万元，这是最顶配版本，使用了100度的电池，并且还有前后双电机加持，再加上华为的高阶智驾，续航、动力和科技都有。

外观方面，智界R7巧妙沿用了OneBox设计理念，前脸采用贯穿式日间行车灯和主动式进气格栅，前包围两侧的导流通风口提升了运动感。 3D曲面前轮阻风板、前保气帘和低风阻轮毂等设计，有效降低风阻系数至0.219Cd。四颗方形灯源的LED大灯组，点亮后极具视觉冲击力。 2950mm的轴距与溜背造型相得益彰，凸显了车辆的运动时尚感。21英寸多幅式铝合金轮毂和Brembo刹车卡钳进一步提升了车辆的运动气息。

车身侧面采用隐藏式门把手设计，进一步降低了风阻系数，无边框车门的应用让车辆整体看起来更具科技感。尾部则延续了简洁动感的设计语言，贯穿式尾灯与小型尾翼的搭配既提升了车辆的高速稳定性，也增强了整车的视觉宽度。

车里有一块15.6英寸的中控大屏悬浮在中控台上，刚进来车里的时候我就被吸引住了，然后主驾驶前面是12.3英寸的仪表盘，光是这两块屏幕带来的质感，都已经让人克制不住喜欢的欲望了。上下平底式的多功能方向盘，拥有电动调节功能、记忆和加热，后面有电子式怀挡。中控屏的界面很简单，每一个功能模块都分布的很清晰，很容易上手操作。头顶上有车内化妆镜，前排有手机无线充电板，前后排都提供了杯架，车内的储物空间蛮多的，可以放一些杂物。全车有17个音响，座椅扬声器开车的时候放一首歌就像戴着耳机一样。多色的氛围灯已经足够使用，满足了夜间的氛围感。车内带有冰箱，头顶还有一块全景大天窗。

车身尺寸为4956mm*1981mm*1634mm，轴距为2950mm，从尺寸表现来看，车辆应该具备比较充裕的内部空间。充分考虑到了用户的储物需求，在行李舱的处理上下了一点功夫，前部行李舱容积52L，后备箱容积837L，在有需要的情况下，可以直接将后排座椅放倒，行李舱容积可以扩展到2130L，就算搬家需要运送一些家具家电，也完全可以放得进去。座椅设计非常人性化，零重力座椅的配备让车内舒适度大大提升，丰富的座椅功能一样可以提升驾乘体验，加热通风按摩功能的加持，可以让用户在车内享受更轻松的氛围，长途出行毫无压力，根本不用担心疲劳感。

动力系统方面，智界R7搭载前后双电机组合使得其综合功率达到了365kW，相当于496Ps，这样的动力配置，确保了车辆在动力输出方面的表现。搭配一款100kWh容量的三元锂电池，能够提供比较持久的电力供应。按照CLTC标准测试，该车型实现了736km的纯电续航，较好的满足了长途驾驶的需要。此外，智界R7还提供了多样化的驾驶模式，涵盖了运动、越野、个性化、ECO/经济和标准舒适模式，以适应不同的驾驶环境和偏好。并且，车辆底盘采用了CDC连续可变阻尼减振器和智能空气悬架系统，具备六挡智能调节功能，车身高度调节范围可达±50毫米，从而在不同路况下都能保持较好的的操控性能和乘坐体验。

实际体验下来，智界R7的动力特别的强大，刚刚起步的时候，即便我没有踩很深的油门，但还是感觉到了推背感，纯电车的好处就是没有动力延迟，起步、加速、超车完全不拖拉，都是一气呵成的。前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，这套底盘成本高，并且还有奇瑞汽车丰富的调校经验，底盘兼顾了舒适性和操控性。方向盘刚开始我有点不习惯，不过开了一会觉得还不错，电子式怀挡是比较方便的，我也不用用用手频繁的去扶手台换挡。前面的仪表盘很清晰，显示的数据也很丰富和准确，便于我进行判断。

智驾系统就是智界R7的一大亮点，搭载华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统，采用端到端类人架构，从感知、决策到执行的整个驾驶过程都由系统一体化完成，提高了智驾的效率和响应速度。硬件方面，集合了1个192线华为激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个摄像头。能够实现从车位到车位的智能驾驶，覆盖从公路到内部路、从地面到地库的全场景。支持远程自动接驾，用户只需要提前激活泊车代驾功能，让车辆自主泊出并行驶到召唤点，用车更加方便。配有探路模式，在没有车道线或复杂路况下也能实现智能驾驶。此外，ADS 3.0还支持云端学习能力，每日训练里程达3500万公里，能够不断进化，驾驶起来也会更加顺畅。

结语：智界R7作为鸿蒙之下的一台轿跑SUV，在外观设计偏向运动和科技感，多于一些追求要大空间和舒适感，又喜欢轿跑感的年轻用户来说，是一个不错的选择。并且，在智驾上顶部表现也比较出色，相比Model Y会更加适合中国消费者的需求。大家感兴趣的话可以去试驾体验一下这台车。