众所周知，新能源汽车逐渐接管了这个时代，无论是造车新势力还是传统品牌都交出了不错的成绩单。但唯独主流豪华品牌，在品牌光环加持下，却没有实现预期的成绩。也许是在燃油汽车时代占尽了风头之后，突然进入新能源汽车时代，又要重头开始。奥迪作为国内最畅销的德系豪华汽车品牌的代表，起到了一个很好的示范，在新的一年带来了全新一代的奥迪RS 7车型，它将取消大排量的V8发动机，取而代之的是V6插电式混合动力，起步就有725匹，再加上造型夸张的RS黑化运动套件，也带来了最直观的视觉冲击力。奥迪又一“狠角色”，V6插混系统+保时捷同款悬架，起步725匹马力。
颜值设计层面，奥迪全新一代RS 7，并没有进行大刀阔斧的改动，采用了RS7车型的大嘴式格栅，并辅以双股拧麻花样式的镂空式黑色中网，前舱盖加入了隆起的筋线，正前方也同样采用了下沉式设计，并配备了扁平化的奥迪四个圈车标Logo，再配上两侧造型犀利的前大灯，灯组内部融入了奥迪最新研发的激光大灯模块组，夜间的照明效果更加出色，也具有更高的辨识度。车尾加入了贯穿式的尾灯设计，红色的灯带在两侧加粗并融入了独特的造型和分叉设计，辨识度更高。最吸睛的还是该车配备的这套造型夸张的RS运动套件。三段式的黑色碳纤维前包围、两侧造型夸张的导流槽搭配着横置和垂直的扰流板，还配备了黑色的纤薄的碳纤维前唇，两侧还往外延伸出的赛车的定风翼设计，车顶延伸出的黑色碳纤维后扰流板，夸张的碳纤维底部扩散器搭配着双边共两出的炮筒式排气，同样向两侧扩展出后定风翼设计，视觉冲击力更强。
奥迪全新一代RS 7的车身采用了猎装版设计，大量舒展、流畅的线条十分优雅、迷人，这款由A6车型换代衍生而来的性能车，在保留了Avant旅行车经典线条的同时，更融入了诸多创新元素。车顶加入了黑色行李架和类似鲨鱼鳍样式的天线设计，黑色的车窗装饰条，再配上黑色的碳纤维宽体侧裙，恶魔之耳倒车镜外壳也采用了黑色碳纤维材质。前翼子板处加入了直立式的出风口，隐藏式的门把手和四个无边框车门。配备了21英寸的锻造轮圈、大尺寸打孔式刹车盘和银色的高性能多活塞卡钳，依旧是极具视觉张力。车身尺寸方面，新一代奥迪RS7长宽高5012*1911*1414mm，轴距2920mm，超过五米的车身长度让奥迪 RS7 在中大型车中颇具优势。这样的车身尺寸为车内提供了较为宽敞的空间无论是驾驶位还是乘客位都能有较为舒适的体验。
新一代奥迪RS7采用了大面积黑色真皮材质和黑灰色Alcantara面料的交替铺陈，搭配 Crimson Red 红色缝线和红色安全带，就连车顶和地毯也都采用了黑灰色的Dinamica材质包裹。中控台以及门板四周加入了亮黑色钢琴烤漆装饰面板和醒目的蓝色可发光的RS徽标，再配上环绕四周的氛围灯设计，营造出更加浓郁赛车氛围。中控台配备了平底式方向盘、碳纤维换挡拨片以及前排赛车桶装座椅，座椅靠背还有菱形纹路的防滑条，以及醒目的“RS”浮雕。后排则配备了华格纳真皮座椅、B&O高级音响。科技感方面，配备了12.3英寸的彩色液晶仪表、10.1英寸中控屏、8.6英寸触摸按键大屏、副驾驶多媒体显示屏以及后排液晶空调触控面板。
核心方面，此前发布的奥迪RS7 Sportback Performance搭载的上4.0升V8双涡轮发动机+48V轻混动力系统，发动机的最大功率为630马力。而这一次全新奥迪RS 7则搭载了V6插电式混合动力，新车的动力输出将提升到725马力起步，其综合最大输出功率预计将超过540千瓦，同时新车还将配备Boost功能，为其瞬时加速增加50马力（约为38kW），而全新一代RS 7“旗舰版”车型，预计最大输出功率将达到597kW，最大马力800匹，此外通过“Boost模式”还能在短时间内提供额外的50马力。纯电续航里程可达69公里。底盘和悬架方面，新车还将配备奥迪e-tron GT和保时捷Taycan 车型相同的主动悬架系统，采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，还有可变悬架，后桥限滑差速器。
点评：作为奥迪家族最具代表性的性能车，新一代RS7也没有让广大车迷朋友失望。新车在传承了奥迪经典设计理念，还加入了新一代RS碳纤维运动套件，视觉冲击力更强。内饰用料有明显升级，大面积Alcantara面料和真皮材质的交替混搭，还有大量碳纤维材质，凸显出整车的高级质感。桶装赛车座椅、赛车级方向盘也将会带来更好的操控体验。V6插电式混合动力，起步就有725马力，后期还有811匹马力的旗舰级车型，Boost功能，为其瞬时加速增加50马力（约为38kW），真不愧是奥迪的“狠角色”。该车继续以口形式导入国内市场销售，并与宝马M5、梅赛德斯-AMG E63等展开同台竞技。
