iCARV23越野SUV——情绪价值全拉满，十万价位大玩具到底咋样？

引子：

当《蓝莲花》旋律响起的时候，你是不是也“曾梦想仗剑走天涯,去看一看世界的繁华？”“”读万卷书，行万里路，诗和远方都在路上。年少的心总有些轻狂，去野，去撒欢儿——iCAR V23陪你身体和灵魂都在路上。

正文：

在普拉多自降身价抢市场，烈马国产后价格来到30万以内，坦克、吉普群雄环伺，“酷路没有泽,帕杰没有罗，方程不带豹，山海没有炮儿”——iCAR V23作为A级新能源的风格越野SUV，凭什么异军突起？这款10万价位的大玩具到底怎么样？

情绪价值独一无二。

和mini/smart一样，iCAR V23如今在行业内没有同类，可以说，添补了方盒子车型的空白。受众定义在年轻人群体，买了这车，大街上的回头率百分百，实现“人无我有”的满足感。V23一车多用，兼具工具、玩具、道具三重属性，覆盖了钓鱼、露营、4+2骑行等多种生态玩法，“人有我优”，情绪价值直接拉满。

外观，耐看、好看、越来越好看。

iCARV23造型方正硬朗，车身长4220mm、宽1915mm、高1845mm，近1:1的高宽比，2735mm的长轴距，配合21寸粗壮硕大的五幅式轮毂，像个高高壮壮的阳刚小伙子，粗大的臂膀要撑破衣衫，超越同级体量的强烈视觉冲击力，肌肉感爆棚。

方盒子车身、圆形大灯、分体式侧踏板、C柱盲窗、外凸式轮眉、外露式前后保险杠等经典越野元素，在流线圆润为主流外观的钢筋混凝土城市里，显得阳刚硬朗、棱角分明。

哪个男人心里没有一个越野梦呢？iCARV23只一眼就让你血脉喷张，肾上腺素飙升，车未动心已远。哪个男人能抗拒得了这种诱惑？即使是苏老太爷，也要“老夫聊发少年狂,左牵黄,右擎苍,锦帽貂裘,千骑卷平冈”，何况是吾辈热血青年乎？

前后保险杠上外露式四角透明毫米波雷达罩、立体悬浮“小书包”及乐高模块高位刹车灯、“iCAR ”、“V23” 醒目LOGO及 “BORN TO PLAY”(生而会玩)等现代风格，把经典与创新融合的设计相结合，V23既“复古经典”又“科技赛博”，在致敬经典的同时，还彰显了自己的个性和灵魂，有自己的东西，可玩性很强，是当代青年的理想坐驾。

四驱版最大接近角43°，最大离去角41°，空载最小离地间隙210mm，四轮四角、“燕颔虎颈”般干净利索的短头短尾，配合侧踏轮眉前后杠，越野风扑面而来——你只管去野，剩下的交给V23。

经过加强的车顶和机关盖，增加了抗扭强度和抵抗变形的刚度，而且进一步加强了车身的整体性和安全性，大幅降低因变形而产生异响的概率。

可静态承重200公斤的车顶，留给年轻朋友们更多的想象和私人改装空间。

车顶帐篷和天幕，通常是露营和野餐的不二法宝。可携二三好友一起看星空，畅谈诗和远方。

好开，快爽智能的动力小钢炮。

V23四轮四角的布局和电池包的巧妙集成，使得V23的重心位于车身正中间底部，重心更稳，贴地感更强，根本不会因为车身高大而产生“坐船”的晃悠感，过弯轨迹清晰。

配备同级唯一的后五连杆式独立悬架，加上前麦弗逊独立悬架，国际知名普罗迪夫团队精心调校的底盘，整车操控灵敏，加速稳定，颠簸处理柔中带刚，恰到好处，像极了“不卑不亢，落落大方，当行则行，当止则止”的平静和从容。

动力方面，V23两驱版搭载永磁同步100kW后电机，四驱车型搭载前55kW后100kW双电机，峰值功率321kW，峰值扭矩292N·m，0-50km/h仅需3.5秒，一体式线控制动系统表现出色，舒适刹停有效抑制刹车点头现象，100km/h—0刹车距离＜38米。配合P-EPS电动助力转向的精准指向性，V23呈现出方盒子前所未有的“小钢炮”驾控风格。