说起朴实无华，在目前国内的汽车市场中，很多品牌都配得上这四个字，就比如今天我们要聊的起亚汽车，它曾经在市场中凭借着出色的品控能力，收获了不少消费者的喜爱，虽说在新能源盛行的现在，起亚汽车似乎知名度并不算很高，但是在该细分市场当中，起亚汽车也拿出了自己的诚意之作，那便是今天我们为大家带来的这台起亚EV6。今天我们就以28.28万元起售的入门级起亚EV6为例，看看买它究竟值不值？
这台起亚EV6自身的定位则是一台紧凑型SUV，不过就整体的外观上来看，这台SUV其实更偏向于一台跨界轿车，结合如今消费市场向着年轻化转变来看，起亚EV6的外观设计还是符合年轻消费者审美的。在前脸部分，起亚EV6便采用了标志性的虎啸设计，配合三角状的大灯组，在视觉效果上营造出了较强的攻击性。
侧身设计上，起亚EV6的外后视镜造型还是比较独特的，配合其侧身同样独特的线条来看，就整体的设计感来说，该车还是偏向于年轻化设计的。此外，在A柱方面，起亚EV6也是采用了大倾角的设计，且进行了熏黑式的处理，从而在视觉效果上营造出悬浮式的车顶效果。此外，在轮毂方面，起亚EV6则采用了旋风轮毂设计，提升了车辆的运动属性。
尾部设计上，起亚EV6的设计同样个性十足，像尾灯组部分，该车便采用了贯穿式的尾灯组，且灯组内部还是竖置的排列布局，在夜间点亮之后，可以提升车辆整体的美观程度，并且在尾部的上方，起亚EV6的扰流板也是采用了镂空式的设计，让整体的运动质感更加出众，同时在后包围方面，起亚EV6则采用了亮黑色的装饰板，在精致程度上还是有不错表现的。
内饰设计的话，起亚EV6与外观相比，其实并没有那么的激进，在中控台上，它也是采用了很多折线处理，在视觉效果上有着不错的层次感，但是该车的中控屏幕黑色边幅则比较明显，会影响一定的视觉效果，所幸这两块屏幕的尺寸还比较能打，像全液晶仪表的尺寸则达到了12.3英寸，中控屏幕的尺寸也达到了12.3英寸，让其车内的科技质感更加的出众。此外，在方向盘方面，起亚EV6采用了两辐式的设计，且两侧的多功能按键拥有一定的触感反馈，盲操作也是不在话下。座椅方面，起亚EV6的前排座椅不仅支持电动调节，而且还拥有加热功能，这对于北方的用户而言，显然是一个好消息。毕竟座椅加热功能的实用性还是很大的。
动力方面，本次我们体验的这台入门起亚EV6采用了一台永磁/同步后置单电机，其能够为车辆带来168kW的峰值功率，350N·m峰值扭矩。从账面数据上来看，起亚EV6在性能输出上，还是表现不错的，也符合它那充满战斗气息的外观。当然了，作为一台纯电车型，纯电续航也是很多朋友们关注的地方，在这方面，起亚EV6拥有671km的纯电续航里程，满足我们长短途出行也是没啥问题的。再加上0.23小时的快充补能效率，在续航焦虑问题上，起亚EV6也是比较能打的。
结言
整体来说，这台起亚EV6在各方面的产品力表现上，还是较为出色的，均衡的产品力提升了车辆的产品竞争力，精致且运动的外观加上充满科技质感的内饰，以及强悍的性能输出和扎实的纯电续航，似乎这台起亚EV6并没有明显的短板，但是正如我们在开头中所说，该车的起售价达到了28.28万元，这个价格且自身定位还是一台紧凑型SUV，显然在价格上，该车并没有太大的优势，这也意味着在同价位的车型中，起亚EV6也失去了自己的优势。所以大家认为28.28万元买这台起亚EV6究竟值不值得呢？不妨一起来评论区讨论一下吧。
