汽车做保养有三个项目特别不建议大家做，每一个都是很坑人的，咱们去保养的时候一定不要被忽悠。
首先第一个就是发动机内部清洗，说白了就是在换机油之前，先给你先往发动机里面加一瓶油泥清洗剂，然后让你启动发动机怠速运转个几分钟，之后再把机油放掉，说是这样可以把发动机内部的油泥积碳给清洗干净，告诉你换的机油会更好更彻底。
新手车主一听可能感觉很专业很有用，但其实咱们大部分朋友的车子，平常都比较爱惜也基本上都定期保养，选用的机油品质也都不差，所以机油本身就有清洁效果，所以根本就没有什么油泥积碳。
就算有些朋友的车因为之前保养不得当，换油不及时，导致发动机内部产生油泥了，可是这种清洗方法也不建议做，因为这种清洗剂加到发动机里面以后，它的清洁强度特别高，在短时间内，就会把我们发动机里的油泥积碳给冲洗下来，最终这些油泥积碳都会沉淀到发动机油底壳里面，这时候如果你放掉旧机油，其实它里面根本排不干净，除非拆掉油底壳做彻底的清理，但是很多车型拆油底壳是特别麻烦的，属于一个大维修项目，4S和修理厂只是为了卖产品赚快钱，一般都不会去给你这样做，而且反过来作为车主我们好好的发动机也更不想去拆修。
所以新手车主不懂，就这样发动机被清完以后再把新油一加，后期车开一段时间，这些油底壳里面的油泥就会堵塞发动机油路和机油泵，造成机油压力不足磨损内部零件。另外除了这些油泥，发动机在做清洗的时候，还会残留一部分清洗剂在里面放不出来，会污染我们新加的机油，影响它的使用性能，所以说很不划算，属于费钱又不讨好的一个养护项目，一定不要去做。
这种清洗方法在4S店最常见，因为很多刚买车的新手小白车主去做首保，啥也不懂但是还比较爱惜，舍得给车花钱，基本上也就才跑了1万公里左右，他们就会要求你清洗一次发动机，但是可以大家想一下，1万公里的发动机里面怎么可能有油泥？
然后第二个就是发动机抗磨保护剂，也是往发动机里添加的一个产品，一般都是在你的车刚换完机油以后，他们会建议你加一瓶，说是可以提升机油的性能，能减少磨损增强对发动机的保护，但实际上这种东西我们仔细想想就知道，我们给汽车发动机添加机油的目的，不就是润滑保护发动机吗？所以有买这种抗磨保护剂的钱，我们还不如换个好机油来的实在，完全没必要去加一些额外的养护产品。
第三个是节气门清洗，相信很多车主朋友们也做过这个项目，那这个汽车的节气门到底要不要洗呢，答案是需要清洗，但是我们必须要知道一点，就是节气门清洗它属于车辆故障的一个维修方法，只有在车辆出现怠速不稳抖动的时候才需要考虑去清洗，但是现在这个很明显被商业化了，去了4S店或者修理厂动不动就建议你每2万公里就洗一次。
如果节气门频繁的清洗，会导致它的进气涂层被破坏，后期会更容易形成积碳，而且在拆卸的同时像其它一些附件也容易被损坏，所以不要去定期清洗，只有当车辆出现与它相关的故障，比如怠速抖动油耗偏高的时候，才需要去检查确认以后洗一次。
这期就到这里，如果大家对汽车养护，还有什么其它问题，可以在下方评论区提问，谢谢大家观看，我们下期再见。
