【静态解析】
丰田赛那外观设计吸引人，流线型车身符合年轻消费者喜好。车头大尺寸进气格栅醒目，配LED大灯及雾灯，辨识度高，无论昼夜均易辨认。
侧面亮点是电动侧滑门，极大便利家庭用户，尤其适合带孩子出行。19英寸新轮毂增添运动感，车辆外观大气且动感十足。
尾部设计上，赛那采用外扩梯形线条与LED尾灯，提升车辆辨识度。夜间行驶时，此设计美观且增强安全性，便于后车识别位置。
进入赛那车内，内饰焕然一新，简洁大方。皮质方向盘手感佳，支持电动调节，适合长途驾驶。该方向盘还具记忆与加热功能，冬季驾驶无忧。
全液晶仪表盘展示丰富行车信息，提升驾驶安全与智能。中控台布局合理，操作便捷。12.3英寸中控屏兼容苹果CarPlay、华为HiCar及百度CarLife，支持多手机系统。并配备华为语音助手，识别多种语言。
高配车型配备360°环视影像，对城市驾驶者尤为实用。在狭窄停车场或复杂路况中，该功能可助驾驶者全面了解周边环境，提升行车安全。
赛那座椅设计出色，前排电动座椅含通风、加热、多向调及记忆功能，适应各种天气。第二排为头等舱级，长滑轨，电动调靠背腿托，配3档通风加热及16触点，乘坐极佳。
第三排空间宽敞，但满载三人久坐会略感拥挤。相比同级车型，赛那表现优异。后备箱设计巧妙，空间利用率高，便于装载大量行李，对长途旅行尤为重要。
【动态解析】
近期试驾广汽丰田赛那，这款混动MPV动力强劲，驾驶体验卓越，印象深刻。现分享其动态表现的优缺点，基于个人直观感受。
谈及动力，该车搭载2.5L阿特金森循环自吸发动机，功率139kW，扭矩236N·m，适用92号汽油，经济性强。其设计省油，加之前置单电机，总功率134kW，扭矩270N·m，降油耗提性能。
驾驶时，电机先驱动，起步顺畅无顿挫，反应迅速。中后期发动机介入，提速平顺有力。对大型车而言，驾驶感不笨重。底盘调校佳，重心低，高速侧倾控制良好，过弯稳定。
赛那底盘表现出色，有效过滤路面细碎震动，后排乘客几乎无不适感。坑洼路段行驶，车内依然高度舒适，极大提升长途旅行体验。
赛那隔音效果卓越，前后排均装有多层隔音玻璃，城市行驶车内静谧，高速时仅有轻微胎噪和风噪，不影响乘客交谈或休息。
我留意到赛那操控性出色，方向盘设计简约而手感精准。在市区拥堵或高速宽敞路段，转向均灵活自如，驾驶时信心十足。
每款车均有不足。如第三排空间虽优于同级车，但三人久坐仍感局促，不适合全家长途旅行。赛那车机系统虽有提升，仍逊于竞品。且其价格偏高，或超部分消费者预算。
广汽丰田赛那动力、操控及舒适性卓越，解决MPV高油耗问题，驾驶体验与安全并重，适合家用及商务，寻求大空间、高舒适与燃油经济性MPV者，赛那值得考虑。
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