英国海军23型护卫舰南海发现潜艇的一些看法

真伪不知，仅按照外国视频描述的内容作浅显分析。

视频显示英军称事发时潜艇在编队南方低一些的位置，按照一般的反潜战原则潜艇接敌前应和敌编队位于不同温层，南海夏季海面温度高有明显的浅表声道，潜艇应该避免停留在表面声道内被主被动声呐较远距离发现。

即使是现代常规潜艇要从后半球机动追击水面舰艇编队亦是不太可能的，所以通常使用低速或停车设伏从目标航线前半球、侧方位攻击敌编队，避免鱼雷追击目标浪费航程，提高鱼雷命中概率。

设伏状态潜艇用很低的速度航行或保持相对静止状态，全艇只有噪声不大的辅助机械保持开机状态，主机停车后螺旋桨噪声、轴系噪声及主推进电机等几个产生低频、甚低频线谱噪声源消失，即使是自噪声低、高增益得拖曳线列阵声呐搜索效率亦大幅度下降。

潜艇设伏一般选择深度不大、但不限制潜艇水下机动的水域进行。500米左右的深度既然满足潜艇机动性发挥，又没有利于敌方低频声呐远距搜索的深海声道。考虑到大型水面舰艇巡航噪声级可达到150分贝以上，潜艇仍可使用艇首中低频被动声呐20-40公里发现目标。

为应对浅海安静潜艇的威胁，拖曳线列阵声呐被动搜索效能得不足，英国在主动拖曳阵声呐方面投入较早，成果较多。23型护卫舰原先使用的2031Z拖曳线列阵已属性能较高的护卫舰搜潜设备，英国海军仍不满足将其更换成2087主被动拖曳阵声呐。

2087声呐由主动发射拖体、被动接收中频/低频线列阵组成，拖体低频发射频率据称低于500HZ，被动接收阵列源自机敏级核潜艇使用的2076系统拖曳线列阵。如果线列阵长达500米左右，假设低频发射频率300HZ，接收增益则达23分贝左右。即使长度减半，亦有20分贝左右的增益，相对传统的首声呐，可以说是非常大的进步。

英国方面宣称潜艇20海里内被23级检测到，这个距离未必是真，因为2087声呐得性能目前仍是高度机密。而23级得舰首中频声呐不大可能在如此远得距离用主动方式检测到常规潜艇。最大的可能是2087声呐检测到目标，至于主动还是被动方式，稍作分析。

主动方式可能性更大些；英国人也可能有意不暴露声呐得主动发射波形，毕竟声呐发射瞬时带宽相对无线电波低几个数量级，很容易被还原。那么2087仅使用被动方式工作，而被动方式在水深不大的海域检测到三十几公里外得低速常规潜艇还是很了不起的性能。

23级自噪声很低也是个重要因素。该舰虽然服役时间较长，静音设计依然堪称卓越。它的任务使命包含冷战时单舰、双舰保护运输船队对抗苏联新型攻击核潜艇，故其声学航速达到10节、此速度使用拖曳线列阵声呐效能最佳，比苏新型攻击核潜艇浅水战术航速还略高。

如果基洛级是真，比如是越南海军的。它所搭载得TEST-71改进型鱼雷、53-65K改进型鱼雷，基本上无法在三十几公里外对水面舰艇发动攻击，声呐也无法满足射击诸元解算。鱼雷不像导弹，航行时间长、声呐作用距离短，没有足够稳定精准的目标航迹，攻击无法进行。

有情报支援潜艇也可能早在上百公里外就已完成导弹攻击模拟，被发现是故意接近英编队，或来不及撤退，就不深入讨论了。

对于英编队进入南海一事，我们要坚决予以谴责。