雪铁龙DS4：法式设计的魅力与挑战
雪铁龙DS车系，是一个充满传奇色彩的品牌。从1950年代至70年代，它以其在设计和技术方面的领先地位而备受瞩目，创造了许多经典的车型，如DS19、DS21和SM等。然而，随着时间的推移，DS车系的辉煌逐渐褪色，如今的DS车系的每个型号主要基于雪铁龙的标准模型，只是在外观和内饰上进行了一些个性化的改变。DS3，作为DS车系的最小型号，虽然继承了C3的硬件，但在设计上有了自己的风格，证明了DS模型可以超越各组成部分的简单叠加，成为一款有活力和个性的车型。
DS4是一款基于C4掀背车平台打造的车型，但在发动机、悬架、转向和设计等方面都进行了改进，使其与C4有了明显的区别。DS4的车身尺寸为4275×1810×1533毫米，轴距为2610毫米，比C4稍微大一些，但也比传统的中型车要小一些。DS4的车身高度为1533毫米，比C4高出了60毫米，这使得DS4有了一定的跨界车的气质，也提高了驾驶员的视野和坐姿。DS4的车身重量为1320千克，比C4轻了40千克，这有利于提升DS4的动力性能和燃油经济性。
DS4的发动机选择也比C4更加丰富和强劲。DS4提供了三种不同的发动机，分别是1.6升自然吸气发动机、1.6升涡轮汽油发动机和2.0升涡轮柴油发动机。其中，1.6升自然吸气发动机的最大功率为88千瓦，最大扭矩为160牛·米，与C4的同款发动机相同。1.6升涡轮汽油发动机的最大功率为147千瓦，最大扭矩为275牛·米，是一款高性能的发动机，可以让DS4在8.5秒内完成0-100公里/小时的加速，最高时速可达235公里/小时。2.0升涡轮柴油发动机的最大功率为120千瓦，最大扭矩为340牛·米，是一款节能环保的发动机，可以让DS4的综合油耗降低到4.4升/100公里，同时也具备不错的动力表现，可以让DS4在9.3秒内完成0-100公里/小时的加速，最高时速可达214公里/小时。
DS4的悬架系统也经过了调校，使其更加适应不同的路况和驾驶风格。DS4采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架的组合，但与C4相比，DS4的悬架弹簧和减震器的刚度都增加了，这使得DS4的悬架更加坚硬，更能提供稳定的操控性能。DS4的转向系统也进行了优化，采用了电动助力转向系统，可以根据车速和转向角度自动调节转向力度，使得DS4的转向更加精准和灵敏。
DS4的外观设计是其最大的亮点，也是其最具争议的方面。DS4的外观设计充满了法式的魅力和个性，与众不同，但也有一些实用性的缺陷。
DS4的前脸设计非常有特色，黑色的格栅与镀铬的DS标志相结合，形成了一个强烈的视觉焦点，彰显了DS4的品牌特征和气质。DS4的大灯也很独特，采用了全LED的照明系统，包括日间行车灯、近光灯、远光灯和转向灯，形成了一个犀利的眼神，增加了DS4的攻击性和运动感。DS4的前保险杠也很有设计感，两侧的进气口呈现出一个倒梯形的造型，中间的雾灯也采用了LED的光源，与大灯形成了一个和谐的整体，增强了DS4的前端的存在感。
DS4的侧面设计也很有个性，尤其是后门的处理，让人印象深刻。DS4的后门采用了一种被称为“二加两门轿跑车”的设计，即后门的把手被隐藏在了C柱的位置，使得DS4看起来像是一款两门车，而不是一款四门车，这样的设计既保留了四门车的实用性，又增加了两门车的美感和动感。DS4的车窗线也很有特点，从前门到后门，呈现出一个上扬的弧线，与车身线条形成了一个对比，增加了DS4的层次感和流畅感。DS4的车身侧裙也很有运动风格，采用了黑色的塑料材质，与车身颜色形成了一个鲜明的对比，同时也提高了DS4的越野能力和耐磨性。
DS4的内饰品质：驾驶座椅与仪表台的高质感
DS4的内饰设计也是其一大亮点，展现了法式的优雅和精致。DS4的内饰材质和做工都非常出色，使用了大量的真皮、金属和软性塑料，营造了一种高档和舒适的氛围。DS4的内饰色彩也很丰富，提供了多种的搭配方案，可以满足不同的个性化需求。
DS4的驾驶座椅是其内饰的一大亮点，采用了精美的软垫真皮材质，不仅触感和视觉上都非常舒适，而且还具备了电动调节、加热、按摩和记忆等功能，可以让驾驶员找到最适合自己的坐姿，享受最佳的驾驶体验。DS4的驾驶座椅的设计细节也很有特色，如发动机罩上的凹痕复制，这是对DS车系历史的一种致敬，也是对DS4的一种点缀。
DS4的仪表台也很有设计感，采用了一种悬浮式的造型，使得仪表台看起来更加轻盈和现代。DS4的仪表盘采用了一种类似于手表的设计，分为三个圆形的仪表，分别显示了速度、转速和油量等信息，仪表盘的背景和照明也可以根据驾驶模式和个人喜好进行切换，提供了多种的颜色和效果，增加了DS4的趣味性和个性化。DS4的中控台也很简洁和直观，采用了一块7英寸的触摸屏，可以控制导航、音响、空调等多种功能，同时也支持苹果CarPlay和安卓Auto等智能手机互联功能，提升了DS4的科技感和便捷性。DS4的方向盘也很有质感，采用了真皮包裹，手感舒适，同时也集成了多种功能按键，可以方便地控制音量、电话、巡航等功能，减少了驾驶员的操作负担。
DS4的驾驶体验：动力强劲但骑行质量略显硬朗
DS4的驾驶体验是其一大亮点，也是其一大短板。DS4的动力性能非常出色，尤其是搭载了1.6升涡轮汽油发动机和2.0升涡轮柴油发动机的车型，可以提供强劲而安静的动力输出，让驾驶员感受到速度和激情。DS4的变速箱也很顺畅，采用了六速手自一体变速箱，可以根据驾驶模式和驾驶风格自动调节换挡时机，同时也提供了手动模式和拨片换挡，增加了DS4的驾驶乐趣。DS4的操控性能也很不错，其转向系统和悬架系统都经过了调校，使得DS4的转向更加精准和灵敏，悬架更加稳定和坚硬，可以让DS4在弯道中表现出良好的抓地力和平衡性。
然而，DS4的骑行质量却是其一大短板，其悬架过于坚硬，几乎不能吸收任何路面颠簸，使得驾乘者在行驶中感受到明显的震动和噪音，这对于寻求舒适驾驶体验的消费者来说，可能是一大不满。DS4的轮胎也是其骑行质量的一个影响因素，其轮胎尺寸为18英寸，轮胎胎壁较低，虽然可以提高DS4的运动感和操控性，但也会降低DS4的舒适性和耐久性。DS4的空间也是其一大不足之处，其后排空间相对较小，头部空间和腿部空间都不够充裕，而且后排座椅的靠背角度也较为陡峭，不利于乘坐舒适。DS4的后窗也是其一个实用性的缺陷，其后窗不能打开，只能固定在一个位置，这不仅影响了后排乘客的视野和通风，而且也影响了驾驶员的倒车和换道的安全性。
