前几天我去驾校转了一圈，看到有人在学拖挂车的驾照，挺有意思的，也跟教练聊了一下，说是现在买一个拖挂车大概便宜点儿的十几万，再加上装修，买拖车最便宜的话大概下来30万左右。感觉这比房车实用啊，拖钩下掉之后前面的SUV还能单独用，一车两用。 不过前面拖车这SUV必须得符合拖挂标准，不能自己改装方口，前段时间我看陈震老师自己改装的就被叔叔给教育整改了。那符合拖挂标准的车以前来说大多数都是皮卡，但是现在选择更多了，你看比如这个马上月底就要上市的坦克500 Hi4-T，就是可以拖挂房车的，有2.5吨的牵引资质。 这个属性一增加，我这个不怎么太玩越野的人都有点儿心动了，毕竟它的功能更多元了。咱们通常说的硬派越野，玩的人还是少数，但是现在玩露营的人变多了，在外面能拖挂个房车，也能走个中高难度的越野路况，老婆孩子满意了，男人也能玩一玩耍一耍了，从玩的角度来说，比常规的越野车强，从越野的层面来看，也比皮卡香比房车香吧，一举好几得，你说是不是令人心动？ 这个车以前我也说过，这次在大湾区车展上，它也展出亮相了，不过有些朋友还是不太了解，我再简单说一下。 Hi4-T是长城的纵置并联混动系统，配合这个2.0T+9HAT的动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，而且因为是混动所以油耗也相对比较低。 越野方面，坦克500也能够做到硬派越野的水平，再加上一系列的电子驾控辅助系统，在同类竞品中越野能力是数一数二的，如果后续它的可靠性足够高的话，这个车就还是很不错的。 还有一点对于户外穿越的很友好，就是他的纯电续航110公里，综合续航790公里，即便是荒郊野岭不好找加油站也不用太焦虑，充电速度也比较快。另外对于拖挂用车的朋友来说，他还有3.3千瓦的对外放电功能，看个电影，弄个小电器什么的都没问题。 坦克500Hi4-T还是一款智能越野车，12.3寸液晶仪表+16.2寸中央显示屏、配备HUD抬头显示系统，包括L2级自动驾驶都有，光看这些配置真的特别不像是一款硬派越野车的风格，毕竟那些老牌越野车还都糙着呢。