格鲁曼X-29试验飞行器 时间：1984-1991 速度：1.8马赫高度：55000英尺 飞行次数：437次 前掠翼的概念在二战期间就已经出现，但当这些早期实验性质的机体出现时，坚固而又轻质的材料并不容易获得。直到20世纪70年代末和80年代，各种新材料才被逐步运用到航空领域，而不幸的是，前掠翼在技术上的突破并没有实现。 格鲁曼共制造了两架X-29A，每架X-29A都是多任务的测试台，包括空气动力学、复合材料建筑技术和先进的航空电子设备。机体的前机身和前起落架来自f-5，而控制面和主起落架来自F-16，可以找到很多类似的地方，机翼使用了石墨环氧树脂为主材料。