别克GL8是上汽通用别克品牌下的一款中型高端MPV车型，自1999年首次推出以来，凭借其豪华舒适、空间宽敞、配置丰富等特点在中国MPV市场上占据了重要地位，它不仅定义了中式MPV的标准，还持续引领着市场潮流。别克GL8的历史是一段不断创新和引领的过程。它通过不断的技术更新、配置升级和市场拓展，不仅满足了消费者的需求，还塑造了市场标准，促进了整个行业的发展。今天我们就为您带来一辆二手别克GL8，具体版本为——2021款陆上公务舱652T舒适型。
此款车型搭载了通用汽车的2.0T发动机，配合9速手自一体变速箱，兼顾了动力和燃油经济性。车身尺寸方面，5238mm的长度、3088mm的轴距以及1878mm的宽度，为乘客提供了宽敞的空间。座椅采用2-2-3的布局，第二排为两个独立座椅，既保证了乘坐的舒适性，也方便了乘客的进出。在配置上，该车配备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)以及车身稳定系统(ESP/DSC等)，为乘客提供了全方位的安全保障。此外，该车还配备了上坡辅助、外后视镜电动折叠等实用配置，提升了驾驶的便捷性。
今天带来的这台二手别克GL8 2021款陆上公务舱 652T 舒适型，上牌地车源地均为广东东莞，上牌时间为2021年1月，表显里程8万公里，咖啡色车身深色内饰，新车指导价23.29万，该车报价10.98万包含过户费，过户次数0次，支持分期购车，首付3.24万即可开回家。
别克GL8 2021款 陆上公务舱 652T 舒适型，车身尺寸为5238x1878x1776mm，轴距达到3088mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。座椅布局为2-2-3，采用织物材质，既保证了乘坐的舒适度，又方便日常打理。该车搭载了2.0T L4发动机，最大功率为174kW（237马力），最大扭矩为350N·m，动力表现强劲，能够满足各种驾驶需求。发动机采用直喷技术，配合9挡手自一体变速箱，使得加速平顺有力，官方百公里加速时间为9.5秒。在油耗方面，该车的NEDC综合油耗为7.8L/100km，在同级别车型中表现出色。在底盘悬挂方面，别克GL8采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，兼顾了行驶的舒适性和稳定性。在主被动安全配置方面，该车配备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)以及车身稳定系统(ESP/DSC等)等多重安全配置，为驾乘者提供全方位的保护。在舒适配置和智能互联方面，该车配备了织物座椅、自动空调、后驻车雷达、无钥匙启动等实用配置，为乘客提供了更加舒适便捷的驾乘体验。
由于别克GL8 2021款 陆上公务舱 652T 舒适型是一款汽油车，因此不存在电机类型、纯电续航里程等问题。该车的续航里程主要取决于油箱容量和油耗表现。别克GL8 2021款 陆上公务舱 652T 舒适型的油箱容积为60L，按照其NEDC综合油耗7.8L/100km计算，该车的续航里程大约在769km左右。这个续航里程对于日常使用和短途出行来说是足够的，但如果需要进行长途旅行，则需要考虑加油问题。
懂车帝平台数据显示，这台二手别克GL8 2021款 陆上公务舱 652T 舒适型的市场售价在11.65-14.21万元之间，该车报价10.98万元，低于同款车型市场售价的均价，是一个不错的选择。平台数据显示该车关注度较高，预计30天内售出，有意向的朋友建议尽快实地考察试驾体验，以便更好地了解车辆的真实情况和性能表现。
养车成本方面，该车官方公布的百公里油耗为7.8升，按每年行驶一万公里里程计算，燃油费用约为6777元，年度商业保险约4378元，每年保养费用约3678元，平均年度用车总成本约15233元，养车成本处于同类型车中等偏下水平。上述数据仅供参考，实际用车成本因用车场景及行驶里程而有所不同。
综上所述，这台二手别克GL8 2021款 陆上公务舱 652T 舒适型上牌时间4年多，上牌时间不算太久，行驶里程8万公里，0次过户，咖啡色车身深色内饰，这个颜色比较大众化，市场接受度高，首付款3万多就可以开回家，养车成本适中，符合大多数家庭用车需求，是一个不错的选择。
