日前，上汽大众旗下中型SUV——全新途观L PRO首发亮相。这款车大体可以看作是途观L的换代版本，而之所以没直接沿用途观L的命名，一方面是因为途观L Pro和途观L未来将同堂销售，另一方面在于，途观L Pro的年轻化、智能化特别突出，和途观L做出了较大区分，两款车型未来预计将拥有属于各自不同类型的用户。

全新的途观L Pro基于MQB Evo平台打造，与大众近些年的产品一样，途观L Pro提供两套造型，普通版与R-Line版，在前脸、轮毂造型和配色方面有不少差异，最大的差异还是底部的进气格栅，R-Line版本在下方采用了大面积的熏黑设计，整体视觉效果更为激进。

标准版的格栅内采用多层镀铬饰条作为装饰，更为沉稳。

这次途观L Pro首次采取了IQ.Light HD像素高清矩阵大灯，具备专属车道照明、窄路示宽等功能。而从侧面看，途观L Pro还是延续了海外版车型更运动、健硕的造型风格，整车长宽高尺寸4735/1859/1682mm，轴距2791mm，与老款途观L的体型大致相当。

目前车辆向着智能化方向发展是主流车企都在努力的方向，而途观L Pro也是顺应潮流发展，而上汽大众也是给途观L Pro冠以最聪明的油车的称号。那么途观L Pro在智能化方面做出了哪些升级呢？

车内总共配备了5块屏幕，交互体验出色

大众最新的家族化内饰风格也延续到了全新途观L Pro上，当然更令人惊喜的是智联科技与人互动的部分。整个座舱内总共布置了五块屏幕，主驾前方是w-HUD抬头显示器和10.3英寸仪表盘，中央区域和副驾侧分别是15英寸和11.6英寸的娱乐交互屏。新车集成了carplay、carlife、hicar和腾讯车载等功能，同样也是首款搭载8155芯片的上汽大众产品。

大疆智驾辅助加持

智驾辅助系统是此次途观L Pro的另一大主要升级点，其搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统由大疆车载团队基于中国路况研发，这是一套基于纯视觉的智驾系统，在0-130km/h速度范围之间可实现L2级别的辅助驾驶功能。另外系统拥有的高级自适应巡航系统Pro版还具备自动跟车、躲避障碍、车道领航、打灯变道等功能。而IQ. Drive泊车管家中还具备自动泊车、手机远程泊车、记忆泊车等功能。

除了智能驾驶，途观L Pro在作为车辆的属性也有不错的突破。在内饰的用料方面也是本次改款的提升非常大的地方，车内大量用上了Alcantara的材质，整体触感柔软之余，观感上也更加高级。新车的挡把形式也变成了电子式旋钮，与ID.7车型保持一致，让人感受到一种未来感的氛围。

动力方面新车搭载了大众第三代EA888发动机，提供高低功率两个版本，分别可以输出137Kw，320N·m的最大功率最大扭矩和162Kw，350N·m的最大功率和扭矩。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，相比于传统的自动变速箱，它能提供更加敏捷的换挡响应和更出色的动力输出。

综合来看，途观L Pro不仅延续了前代车型的优秀基因，又在智能化配置上面有了大幅提升。为消费者带来了全新的燃油车智能体验。不仅硬件实力出色，还具有强大的人机互动能力。相信这只是上汽大众的开始，燃油车也一定会智能化领域取得更大的突破。