大阳摩托又整出了个新活儿,V锐350这回是真的杀回来了,降价6000块,25980就能买到,这是要搞得ADV踏板市场鸡飞狗跳啊。
外观这块儿倒是下了不少功夫,车头那层灯组看着挺唬人的,配上那个棱角分明的导流罩,远远看去还真有点儿拉力车的味道。不过这种硬朗风格现在市面上已经不新鲜了,大家都在玩这一套,搞得ADV踏板都长得差不多,也不知道消费者能不能分得清楚。这种设计风格确实能吸引眼球,但是长期看来可能会审美疲劳。毕竟外观只是表面功夫,真正使用起来还得看实际体验如何。车身侧面的线条设计倒是挺有力量感的,看着就像是随时准备冲出去的样子。不过这种设计是不是会影响空气动力学性能呢高速行驶的时候会不会有影响这个倒是值得考虑一下。新推出的哑光灰和金石绿配色确实挺有户外感的,看着就像是要去探险的样子。但是这种颜色是不是太容易脏了日常使用的时候可能需要经常清洗。可调风挡这个设计倒是挺实用的,高速骑行的时候确实能减少风阻。不过这个调节幅度有多大能不能真正满足不同身高的骑手需求这个可能还得实际体验才知道。
轮毂和轮胎的设计倒是挺有特色的,Y型辐条轮毂搭配全地形龟背胎,看着就很有越野味道。不过这种设计在实际使用中会不会有什么问题呢比如说,在城市道路上行驶的时候,会不会因为轮胎花纹太深而影响操控性再说了,买这种车的人有几个真的会去越野啊大多数时候不还是在城里跑来跑去。车尾的设计倒是挺简洁的,线条短促,看着还挺干练。上翘的排气管搭配金色气囊减震,既实用又美观。不过这种设计会不会影响通过性呢如果真的要越野的话,排气管会不会容易被刮到气囊减震的耐用性如何长期使用会不会出现漏气的问题这些都是需要考虑的问题。灯光系统用的是全LED光源,组合式LED大灯据说能达到车规D级照度。这个照度在夜间行车时应该是够用了,但是在一些光线复杂的环境下,比如说雾天或者雨天,效果会不会打折扣转向灯还集成了ESS急刹爆闪功能,这个设计确实挺有安全感的。不过这种功能在实际使用中的误触率高不高会不会影响其他车辆的判断
