小米汽车能不能成功，主要还是看价格！所以对于su7的定价，我相信雷老板本人都非常纠结！ 从小米手机冲高端的路程来看，由低往高非常难；但像特斯拉这种高往低打则相对简单很多，所以雷老板第一款车从造型、参数、定位上都释放出一种信号——这车不便宜，为的就是拉高小米首款汽车的定位。 但是雷军也明白，小米的受众群体还是以普通阶层为主，更看重性价比，所以SU7定价太高销量必然扑街，并且后续想要挽回形象得花费更多精力。 网友调侃：米粉只是变老了，不是变有钱了，我们也可以从小米手机的销售占比来看，红米还是占绝对大头（特别是Note系列），小米真正的高端机也就数字系列，这还是从小米12s走小屏路线后有起色的。 雷军在采访的时候说过：怕小米汽车卖不出去，更怕不够卖，毕竟小米汽车一年的产量就这么多，要是爆单了排队到两年后交付，那不得被骂死？ 再考虑到有极氪007这款车守门，我觉得小米su7的定价大概率还是维持在20万出头，这个价格大家伙都能接受，不至于卖得太差，且小米的产能也勉强跟得上。其有点类似于小米9的2999元定价，以求稳为主，同时可上可下好过度，后续也好调整策略。 另外，出于宣传目的，大概率会弄个不走量的最低配19.99万，主流走量的应该还是20W+，但是20万级别的竞争对手可真不少，小米汽车想要突围难度还是不小。不过小米自带话题属性，只要首批上市汽车反馈好，那后续长尾效应会非常明显，这是其他车企不具备的点。 反过来，要是首批汽车车主反馈不好，那小米自带热度的属性就会放大问题，所以这把双刃剑必须得用好。