李嘉诚售卖巴拿马43个港口，引发了媒体与网友的强烈担忧，因为这不只是单纯的商业行为，而是牵动国家安全、国际航运命脉的博弈，港口一旦落到美国手里，美国可能借此卡住我国国际贸易的咽喉，甚至以“长臂管辖”对我国航运实施精准打击。我们航运方面将损失惨重，老美还会如法炮制，夺取其他航运！
所以，光骂李嘉诚没有实质作用，如何有效阻止李嘉诚交易，才是关键，所幸当下港口的交易只是处于处协议阶段，仍有145天谈判期，现在是阻止李嘉诚交易的关键时期！
我们如何阻止李嘉诚交易呢？5招可以绝地反击！
第一招，利用法律武器，启动国安审查与反垄断调查，精准打击美国资本财团，将交易扼杀在协议阶段。
李嘉诚售卖港口已经威胁到国家安全，根据我国《国家安全法》第59条，如果认定该交易威胁“海上运输通道安全”，可以依法依规直接启动国家安全审查程序，要求交易暂停或终止。
在这方面我们有成功先例。2022年我国对某外资收购国内半导体企业的叫停，便是基于国家安全审查的成功案例。
贝莱德财团若通过交易形成全球港口运营垄断，我们国家可依据《反垄断法》第28条，以“排除、限制竞争”为由否决交易。
2017年我国否决高通收购恩智浦案，正是通过反垄断手段阻止了国际资本对产业链的垄断企图。
大家发现，特首李家超也回应港府将依法依规对其处理，依据《香港国安法》第6条“勾结外国势力危害国家安全”条款，审查这项交易是否涉及美国干预。
因为李嘉诚的交易确实危害了国家利益，我们拿起法律武器维护国家利益，无可厚非！
第二招，国家资本强势介入，截胡击退美国财团！
目前只是协议阶段，我们可以以市场化手段“以商制商”，用更高报价或战略合作逼退贝莱德。也可以迅速组织招商局集团、中远海运等央企组成竞购联盟，提出更具竞争力的报价。
2016年中资企业联合收购希腊比雷埃夫斯港，成功阻止美国资本介入，并借此打通欧洲航运枢纽。这个经验可以借鉴。
第三招、外交与舆论战：国际施压与民意倒逼
舆论方面，目前是我们做得最好的，全国人对李嘉诚卖港口损坏国家利益行为进行批评，《大公报》连续发文怒批，李嘉诚已经感到了舆情对自己非常不利，应该意识到这是一种损害国家利益行为。
另外，我们可以联合巴拿马、拉美及“一带一路”沿线国家，揭露美国控制运河的霸权意图。
官媒报道，3月14日我国已派官员访巴拿马，大家也明白这个节点去巴拿马的用意！
目前，国内舆论这一点还做得不充足，就是曝光贝莱德与特朗普无耻勾结的行为，揭露力度不够。
例如其CEO芬克向特朗普汇报交易的细节，我们可以揭露其“商业外衣下的无耻操弄”。同时，对比霍英东抗美援朝期间突破封锁运送物资的爱国壮举，直斥李嘉诚“商人无祖国”的投机本质。让事实胜于雄辩。
第四招：以利益置换换取交易终止。
李嘉诚这样卖港口损害国家利益，后果将会让我国损失惨重，不能让他为所欲为，应迫使其主动放弃交易是一招，对其在内地与香港的资产应该审查，不能让他萝卜两头切！
当然，若李嘉诚终止交易，我们可承诺对其欧洲资产提供保护，或开放国内新基建项目投资机会。这方面也有成功先例。包玉刚1980年代通过捐资宁波大学换取国内航运业务支持，实现商业与爱国的双赢。
第五招：借鉴历史，强硬姿态捍卫核心利益。
大家知道，2017年，我国天骄航空拟收购乌克兰航空发动机巨头马达西奇公司，交易因美国施压一度接近完成。然而，乌克兰政府最终以“国家安全”为由强行终止交易，并没收中方股份。此案例表明：国家意志与法律手段结合，完全可击退跨国资本的政治操弄。今天的巴拿马港口交易，我国同样可以效仿此策略，以更强硬姿态捍卫核心利益。如果惧怕美国，只能让美国得寸进尺！
骂李嘉诚“见利忘义”只是隔靴搔痒，作用不太大；此刻距离协议生效还在145天范围内，我们需要动用各种力量，在跨国资本与霸权主义的合谋中撕开缺口。李嘉诚的交易不是单纯的商业选择，而是中美战略博弈的缩影。
历史早已证明，当国家利益受到威胁时，任何“在商言商”的借口都不堪一击。唯有以雷霆手段斩断交易链条，才能守护中国航运命脉，向世界宣告：我国的核心利益，不容任何人交易！
相信我们国家的智慧力量，一定会解决这个问题！李嘉诚家族如果有点爱国心，应该学习任正非、张一鸣，表现出民族企业家的血性与气节来！
遥望
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