在中大型SUV市场，如今已经有不少车型配上了高阶智驾系统，可以说如果没有高阶智驾，在当下的汽车市场中就显得欠缺了一些，当然如果是价格足够低的话，那么智不智驾的也没有什么要紧的。而在近日，传祺向往S7也是开启了预售，该车基于广汽的全新EV+新能源平台打造而来，其预售价格区间为20.98-24.98万元，对于一款中大型插混SUV来说，这个价格并不贵，况且这只是预售价格， 或许实际的价格还能更有吸引力。
传祺向往S7搭载的是广汽自研的端到端无图高阶智驾，全车配备多达27个传感器，还用上了英伟达Orin-X芯片，其算力达到了254TOPS，支持高速和城区NDA智能驾驶以及智能泊车，在很多车型都需要单独花钱选装城市领航智驾的情况下，传祺向往S7直接赠送了价值2.5万元的城市NDA智驾终身使用权，不需要OTA升级推送就可以使用，这我觉得也是传祺向往S7的一大卖点。
设计上，传祺向往S7明显区别于广汽传祺家族中的其他车型，传祺向往S7的外观就是常见的新能源封闭式造型，还有贯穿式LED灯带连接两侧的大灯，车身侧面有隐藏式门把手，车尾有贯穿式尾灯，设计上还是很有自己的特点。尺寸方面，传祺向往S7的长宽高分别为4900/1950/1780毫米，轴距为2880毫米，以该车的定位来讲，作为一款中大型SUV并不是很合格，但比起常规的中型SUV要稍微大一些。
传祺向往S7的内饰提供了多种配色，还有8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸的2K中控屏，内置其家族最新的ADiGO 6.0车机系统，搭配高通骁龙8295芯片，还支持四音区语音识别，也接入了DeepSeek大模型，所以不管是从车机流畅度还是体验上来讲，传祺向往S7都能达到当下车型的主流水平。
作为一款常规的五座SUV，传祺向往S7根据版本的不同，部分版本还配上了Nappa真皮材质的座椅，而且顶蓬还是超纤仿麂皮的材质，全车座椅还都支持加热、通风和按摩功能，可以从这些方面得知，传祺向往S7是一款主打家庭的大五座SUV。而传祺向往S7的后排右侧座椅还是全系标配了腿托，能够一键实现座椅靠背、腿托、副驾座椅联动到舒适的位置，后排座椅靠背角度可以支持无级调节，最大调整到137度，基本上就是半躺的状态。
传祺向往S7在动力方面采用了1.5T发动机和电机组成的插混动力，其1.5T发动机的最大功率均为118千瓦，匹配了单电机和双电机版本，其单电机和双电机版的最大功率分别为170千瓦以及170千瓦/80千瓦，其中单电机和双电机版的最大功率分别为7.9秒和5.8秒，对于一款中大型级别的SUV来说，传祺向往S7的动力还算可以，即便是单电机版本，7秒级的百公里加速成绩也是很不错的，不过目前我们还没有实际的开过传祺向往S7，所以具体开起来的感受，还是需要等传祺向往S7上市以后再看。
另一方面，传祺向往S7全系匹配了36.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，电池组的容量比较大，全系匹配了36.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，根据版本的不同，在CLTC工况下可以提供180公里和205公里，综合续航里程都超过了1000公里，续航能力还是比较强的。当然了，传祺向往S7全系也都支持快充和对外放电，在一款插混SUV应该做到的地方，传祺向往S7表现都是很不错的。
编辑点评：
在如今20万左右价位可以选择的中大型五座SUV其实并不少，但是配备高阶智驾以及较高舒适性配置的车型并不多，因此传祺向往S7的到来也很大程度上弥补了这些市场空缺，我觉得传祺向往S7放在这个价位还是很不错的，如果对传祺向往S7感兴趣的话，也不妨可以等一等传祺向往S7。
