贵阳直达厦门高铁规划，只需要建设桂林至赣州高铁即可，因为贵阳至桂林段可以利用既有贵广高铁，赣州至厦门段与渝厦高铁共线。
贵广高铁设计时速300km/h，渝厦高铁设计时速350km/h，那么桂林至赣州高铁也应该高标准建设，按照350km/h标准建设，再不济也必须不低于250km/h。
贵阳直达厦门高铁规划，只需要建设桂林至赣州高铁即可，因为贵阳至桂林段可以利用既有
趣析城事
2024-04-17 16:52:11
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用户82xxx15
战争随时随地都可能来，韶关郴州赣州桂林，一直都承担着星星之火可以燎原，这个重任。
龙腾祥运
这个有点扯，贵阳到厦门直接走沪昆到长沙，长沙到赣州现在在修，何必再投资修桂林到赣州，何况桂林到赣州人烟稀少，都是山区，投资太大得不偿失
一一 回复 07-15 18:41
你放屁好臭
李康
江西能通高铁，全靠邻省之间要互相来往。
mfdz 回复 04-18 10:54
你觉得哪个省不是相互来往才建高铁呢？
李康 回复 mfdz 04-18 17:26
广东的高铁，自己有钱有需求，自己可以全省各市通高铁。江西的高铁，没钱没需求，全靠邻省的需求，比如湖南人想去福建看海，福建人想去湘西旅游，北边的人要来广东打工，必须途径江西，所以江西才通高铁。
一笑哥
一条高铁的建设，要考虑多方面因素的，政治、军事、经济等，你说的钱、人口、距离、便捷只是其中一环
春秋冬夏
人流呢
用户18xxx48 回复 04-18 07:44
运椅子的
指间一缕烟
这条非常有必要
一一
望早曰归来开建
镇倭大将军
早点修吧
老欧
桂林到赣州近年根本没可能，经过城市少，人口规模不大，财政能力有限。
杨轶
不是说高铁不赚钱，又拼命搞，货运铁路发展经济缺少又看都不看一眼，难道双线电气化铁路还不够好的吗？能动车能货运。如果把货运掐了，能开几趟客运？