作者丨许亭亭编辑丨舒本华
比亚迪将高阶智驾直接打到了10万级A00轿车，王传福甚至称，若不是产业链掣肘，比亚迪10万元以下车型将会有更多车型搭载天神之眼。
2月10日晚间，比亚迪的高阶智驾系统“天神之眼”正式发布，分为三个版本，其中三激光版本主要搭载于仰望车型。王传福表示，“天神之眼”高阶智驾可实现全程高速0接管。
比亚迪全系共21款车型将搭载天神之眼高阶智驾，20万级、15万级、10万级车型全系标配，10万以下车型将多数搭载。
王传福在比亚迪智能化战略发布会上宣布，比亚迪全系车型搭载“天神之眼”高阶智驾，首批21款车型稍后上市。王传福说，未来2-3年，智驾将成为“和安全带一样必不可少的配置”。
比亚迪20万元及以下车型，主要包括海洋系列和王朝系列，在此前，侠客曾以2024年销量数据介绍了比亚迪这两个系列，贡献了比亚迪销量的95%；其中，秦卖得是最好的系列。
去年11月，王传福已经给出了较为激进的投资力度，在智能化下半场，比亚迪将投入1000亿元，发展AI和汽车相结合的智能化技术。同年年末披露的工信部第390批新车目录中，比亚迪申报了十几款全新和改款的车型。其中，海豚为例智能化配置已支持选装前雷达、前摄像头、后雷达、侧雷达、侧后视镜摄像头、后摄像头等配置。
此次智驾大会，比亚迪将高阶智驾搭载上了不到7万元的海鸥车型上，引发现场一片惊呼。
值得一提的是，一夜爆红的DeepSeek已得到诸多头部企业的青睐，微软、英伟达、AWS先后接入DeepSeek，华为也与DeepSeek完成强强联合。目前，DeepSeek已经介入吉利汽车。
华创证券指出，运用DeepSeek及其优化技术有望将城市NOA硬件成本压至3000元级，触发10-15万车型标配潮，决策模型推理能耗降低80%，高阶智驾对车端芯片的算力要求进一步降低，也将更有利于“舱驾一体”、“行泊一体”等架构的推进。
由于DeepSeek的推理模型的成本足够低，在车企中，加速了智驾时代的到来。DeepSeek在场景理解的结果上对某些视频的特征识别准确率是更高的，同时它使用的参数是更少的。
当晚的会上，比亚迪称，整车智能“璇玑架构”将接入Deepseek R1大模型，以快速提升车端和云端的AI能力。
