今天试驾了秦L，车型为120km次顶配。 我的结论是：家用代步无脑入没毛病！ 主驾坐姿能调到比较低好评，内饰大面积软包好评（包括中控下方右脚能靠到的地方）。 后排空间正常水准，但座椅舒适性是真好又长又软。 底盘开起来比上代更整更舒适，就是滤震既软悬架又有支撑（过弯和飞坡姿态真的很稳健了）。驾控当然很一般纯买菜调教。 动力感受太像自吸了（至少2.5L？），不但算跟脚而且输出超级柔和线性；就是没爆发力和推背感即使全电门，但速度上去其实算快的，我觉得对于它定位这样调教非常合适。 续航反正我没注意，满油满电市区或高速跑1500km都不成问题吧！ #比亚迪秦L#
名满华夏
当前中级轿车合资一统，前列清一色合资车。这一局之前海豹不行，友商也不行，最终还得是比亚迪秦L与海豹06自己来打。比亚迪厉害，销冠不是白捡的，几乎所有细分领域都有一大堆车型名列前茅，实至名归。谁家名副其实，谁家言过其实，榜单对比就一目了然。海鸥，海豚，秦plus，汉，元，宋，腾势D9都是细分领域冠军。唐不是冠军但也是前三名，只有中级轿车的海豹有失水准但也在海外销量爆发，另外欠缺走量大型SUV。
名满华夏 回复 东郭先生 06-09 07:32
不是中级轿车呀，甚至不是轿车[开怀大笑]
东郭先生 回复 06-09 07:28
不是还有仰望和方程豹
龙头老大爷
高速2000 市区起码3000[鼓掌]
龙头老大爷 回复 我爱华为小米比亚迪 06-10 12:44
信不信，明年开车产汽油[鼓掌]
我爱华为小米比亚迪 回复 06-10 12:41
有一说一，3000过分了，2500应该有。还有一个因素，市区虽然行驶省油，但如果堵车很厉害，时间拉长了后，空调也费电。
KirinYang
市区估计真能开两千三
XXX 回复 06-09 14:15
任何新能源的主打就是市区，高速有哪个新能源敢说续航高？上次秦L实测高速1900多公里，市区绝对还要高一点
lg0609 回复 XXX 06-10 12:03
高速1900多，绝对三大妈开法
ILNBA
我在等比亚迪出一款满油满电可以跑5000公里的车上市[红脸笑]
名满华夏 回复 06-09 08:49
其实即便做出来，成本高也是无法普及的。销冠都是四平八稳的水桶车，性价比高，问题少，易于制造。比亚迪各个走量车型都是这个类型。
表情凝重 回复 06-09 08:38
你打算买油罐车？没听说比亚迪要造油罐车啊～
pog33
别急着买，下一代的比亚迪更划算续航肯定能超5000公里
are you OK
秦L一出，谁与争锋！拳打帕萨特，迈腾，雅阁，脚踏轩逸，思域，卡罗拉。让加价减配的合资倒闭吧！
用户17xxx37
等不用排队了，我用G6去置换辆
如风
若没有国产车破局，合资车永远不可能降价！
东西厂网管要封你号
电池能量密度还可以翻几倍？如果能有现在的5倍，岂不是一部车光电池就3000公里？
匆匆那年
加速不输2.0t的车。洛阳有现车，前天刚刚提了次顶配，灰色。白色和灰色有现车。
bsk
A+ 级首选
用户17xxx37
把质量弄，混动2000公里，纯电1500公里就OK3