1983年，中国第一次引进桑塔纳汽车，原本定价为8万，但中方代表认为16万更合适，经销商再加价3、4万。 最后一辆桑塔纳差不多20万左右的价格到手，即使如此桑塔纳也是一车难求，成为中国历史上第一代神车。 1983年，对于中国汽车工业而言，是一个具有里程碑意义的年份。 这一年，中国第一次引进了桑塔纳汽车，一款源自德国的轿车，它不仅开启了中德汽车合作的大门，也为中国汽车市场带来了前所未有的震撼。 桑塔纳的引入，原本定价为8万人民币，然而中方代表在深入考量后认为16万的定价更为合适。 这一决策背后，不仅仅是单纯的价格调整，而是中国汽车市场独特环境和当时国内汽车工业发展水平的综合反映。 桑塔纳的价格最终在经销商的进一步加价下，达到了接近20万的水平。 这一价格，在当时的中国市场上无疑是高昂的，但即便如此，桑塔纳依旧是一车难求，成为了中国历史上第一代“神车”。这背后的原因，是多方面的。 首先，当时的中国汽车工业相对落后，本土汽车品牌稀缺，市场上对于高品质汽车的渴望空前高涨。 桑塔纳的引进，填补了这一市场空白。桑塔纳之所以价格不断攀升，一个重要因素是其制造成本本身较高。 由于国内汽车配件产业尚未成熟，许多关键零部件需要从德国运输到中国，并且桑塔纳在中国的组装过程大多采用手工，这无疑增加了生产成本。 然而，正是由于这种高成本的投入，桑塔纳在品质上得到了保证。其扎实的做工、稳定的性能以及相对高级的配置，为中国消费者带来了全新的驾驶体验。 桑塔纳不仅给人们留下了对德系车的良好第一印象，也为德系豪车在中国市场奠定了天然的好感基础。 “真没想到，这桑塔纳车这么抢手，”一位消费者在4S店内感叹道。 “是啊，尽管价格不菲，但它的品质和性能都值这个价。” 另一位顾客回应道。 桑塔纳的高价定位，对于中国当时的汽车市场来说，是一种无声的革命。1983年，中国汽车工业正处于起步阶段，本土品牌稀缺，技术和经验都相对落后。 就在这个关键时刻，桑塔纳的引进成为了一个意外的福音。 “你看，如果桑塔纳定价在8万，我们这些国产车怎么竞争？”一位国产汽车厂的经理在一次内部会议上说道。 “确实，桑塔纳的品质和技术在那摆着，我们暂时还比不了。” 另一位技术主管回应。 这时，桑塔纳的高价位突然成为了国产汽车品牌的一线生机。20万的桑塔纳虽然品质卓越，但价格也相应地限制了它的市场范围。 对于大多数中国消费者来说，这样的价格仍旧高不可攀，这就为国产汽车品牌留下了庞大的市场空间。 国产汽车品牌的负责人们迅速意识到了这个机会。“我们需要抓住这个机会，提高我们的质量，同时保持价格优势。” 一位国产汽车品牌的CEO在策略会议上强调。 于是，国产汽车开始加紧研发和生产。他们不仅要在价格上有优势，更要在质量和技术上追赶，甚至超越。 工程师们夜以继日地工作，试图找到成本和质量之间的最佳平衡点。 “我们的车也能做得跟桑塔纳一样好，甚至更好！”一位年轻的工程师在试车现场激动地说。 随着时间的推移，国产汽车逐渐在市场上站稳了脚跟。他们的产品开始从低端市场走向中高端市场，品质和性能都有了显著的提升。 消费者开始认识到，国产汽车不再是廉价的代名词，而是性价比高、品质可靠的选择。 “看看，我们的汽车现在和桑塔纳比肩了。”一位汽车销售代表在向顾客展示新车型时自豪地说。 桑塔纳的高价定位不仅给国产汽车品牌留下了足够的成长空间，更激发了国产汽车工业的自主创新和技术进步。 这一时期，国产汽车品牌开始崭露头角，它们的成长和发展，也成为了中国汽车工业史上的一个重要篇章。 从桑塔纳引进的震动中，国产汽车品牌找到了自己的发展路径，逐渐在国内外市场上建立起了自己的地位。
用户14xxx01
96年我家买台夏利，十万出头，你信不？车贩子直接去天津厂家排队开回来的，交车就要首保了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
休城之迷 回复 08-13 16:36
现在你家开大奔了吗？
慢半拍 回复 08-13 16:29
牛逼呀，家庭条件不错，96年我们只买了台黑白电视
月亮上边烤兔子
人嘴两张皮，咋说咋有理
看什么看
看看我们的红旗研发了多少年骗了国家多少研发资金结果呢就整出来个壳三大件还是要进口
杏林春晓 回复 08-19 10:23
还厚颜无耻地说要对标劳斯莱斯…
河南人
90年代，我爸是从海南那边买到了家里第一辆车，大概比内陆便宜不少吧，然后家里亲戚也都去海南买的车。那个时候车难弄，地方上驾照也比较难考。
用户10xxx70 回复 08-17 20:19
走私车
啦啦啦 回复 08-25 21:29
那时候驾照不是很多买的吗
上上签
为了鼓励购买国产车不惜翻倍定价，真是良心商家。
青萍
快拉倒吧，如果不是尹同跃从一汽辞职，跑到安徽去组建奇瑞，指望一汽、上汽那些伪军能造出国产车来？做梦呢！
该死的不吃香菜 回复 08-16 12:34
合资合了几十年，也没整出来个像样的车，一点儿批脸都不要
L①④↘②①Y
如果不是太贵，国产车毫无生存的可能，你想买10万的国产A级车，8辈子以后了！
林格 回复 08-13 22:59
什么是国产车，国内生产还是国内注册商标
该死的不吃香菜 回复 08-16 12:32
8万能买到桑塔纳我还买国产车？？？
沉默是金
自己人坑自己人
宋君行
高价其实是为了保护国内的汽车产业，顺带赚钱，不然国外成熟的低价汽车大量上市，我们自己的汽车产业怎么发展的起来呢？
金麦基 回复 08-15 12:30
所以美国对我们中国提高关税，他们也在保护自己
话少少 回复 金麦基 08-15 21:21
本来就是为了保护本国的利益。不让经济崩盘
大淼
战争年代，为什么出汉奸！
贯看秋月
关键这钱又不是国家赚了，车企还连年亏损
富民文和
我表哥90年结婚清一色20多辆桑塔纳。99年我同学结婚13辆凌志
用户40xxx01
说好的中国人不坑中国人的
梧桐夜语 回复 08-17 13:31
兄弟，自信一点把不字去掉
jhbcd
二鬼子最坏。[并不简单]
愚人
当时二十万在上海中心区可以买800~1000平米的房子，懂得投资的或幸运的人，把这钱用来买房子，现在值多少钱？用这个钱再去买桑塔纳，能卖多少辆？
用户11xxx51 回复 08-25 20:33
有没有想过当时有20W买车的人另外还有多少钱多少套房子啊
炊事班班长老王
真是热心肠啊，给车厂谋福利
用户10xxx83
小编不是蠢就是坏，已举报
田野 回复 08-25 11:10
定价消息来源在哪？造谣传谣没有什么不可能。
马钱子
假的，厂家早就辟谣了。[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
用户17xxx81
汉奸那个时代也有
两天半
虽然国内这些汉奸是为了自己发大财，但是无形之中也支持了国产车的发展。
ricky-fr
奠定了现在车市价格体系的基础，外资车在人家国家比在中国卖得便宜
联合会
最后10年还蹦跶就是侮辱国人智商，垃圾火柴盒丑的要死。
风轻云淡
当时桑塔纳的质量真心没话说，太皮实了。
愿望树 回复 08-15 12:08
为什么会皮实？因为那时候车少所以碰撞少，车子电子元件又少，车子被人宝贝着呵护，路况又一般，所以没怎么高速行车，那样容易坏才怪。
风轻云淡 回复 愿望树 08-15 16:14
现在的路况比过去好了不知多少倍，你说的路况一般只是你们那片区而已。至于速度不快，那就太扯了，过去的省道开快车的笔笔皆是，就这种情况老桑塔纳都能耐受15年，说皮实一点没错。
AA
同时期大哥大几万一部
用户10xxx59
跟别人还是无法比
弥漫
无所谓，当时的普通人又买不起。就像现在的很多网民义愤填膺的批评豪车加价、收豪车税一个道理[捂脸哭]
看不见的风景
说再多我还是只买合资油车
山川
上汽，黑啊
出海吉祥
不管他几万，在那个年代你也买不起。
用户48xxx31
中国人不骗中国人[并不简单]
念念不忘
那时候十几万，相当于县城三四套房的价格，普通人高攀不起，坑的是有钱人
春日阳光
这个是真的吗？一直不太相信！
地球上的外星人
1983我出世，家里十元钱都没有[跪了][跪了][跪了]
看不见的风景 回复 08-16 12:40
横空出世
山海丹 回复 08-20 15:53
嗷嗷待哺
观沧海
83年什么工资水平，手工增加了几万成本？
奥沙利文
都是上汽干的好事
该死的不吃香菜
所以含泪赚十几万
秋语
那时候有4S点？[抠鼻]
阳光灿烂的日子
这帮人怎么那么像应聘马斯克人力总监的那货，号称每年能替马斯克能省100亿，是通过压榨员工的方式
Ysms
真正的进口纯手工组装车
大碌竹
自己人是讲良心的！别人定价8万！在中国翻倍！16万开卖！
天下无双
手机呢 水果手机有没有关税 如果有 为什么跟某些国产手机价格差不多
高腐衰
这篇文太啰嗦了