终于搞明白了，电动车“每天充”和“用完充”，哪一个更伤电池？   日常生活中，虽然现在公共交通工具很发达，但电动车才是我们最常用的出行工具。   对于通勤时间较长的打工人而言，公交车、地铁无疑是首选，速度快还方便，让他们得到了喘息机会。   不过对大多数人而言，都希望工作能离家近一点，要么在家附近在工作，要么就是在公司旁边找出租屋，这样一来能随时取用的电动车更受人们喜爱。   乘坐公共交通工具的好处是，人们只管坐，坏了、没电了、没油了这种事情完全不需要我们操心，而自己的小电动车就不一样了，它磕了碰了我们都会心疼，骑个几次还得惦记着充电。   电池都有一个使用寿命的问题，尤其是电瓶车，无论是长时间不骑不放电，还是经常骑到没电只能推着走，都对电池有着损伤，换一次电瓶要花几百块钱，价格可不便宜。   为了省下这笔花销，人们不得不重视起来电动车的充电问题，那么究竟是每天充电好，还是用完充电好呢？   首先咱们得知道自己的电动车用的是什么电瓶！如今市面上多用的是铅酸电池，这种电池可以说是坏处都占尽了，不仅储电量低、稳定性差、充电寿命还很短。   不过它也有两个好处，首先就是价格相对锂电池来说很便宜，手机用的就是锂电池，小小一块上百块钱，若是用它当电瓶，那可要不少钱。   其次就是更安全，要知道电动车电瓶是有爆炸风险点，铅酸电池差了点，同样的在爆炸时候的威力也远远不及锂电池，人们用着更安全。   多数人基本上每天都有骑电动车的需求，如今地下车库充电桩不少，充电很方便，但若是骑了就充电，多少有点麻烦。   事实上，电动车每天是否要充电，那得看它的使用情况。若是来回跑了几公里，电动车上现实只剩下五分之一了，那充电就是必然。   因为仅剩下的五分之一是跑不了几公里的，若是要去的地方稍微远一点，那连一个来回都跑不了，中途被撂在大马路上，多少也有点尴尬。   但要是只骑着出去在门口晃了一圈，用了一点电，那着实是没有充电的必要了。   需要注意的是，电动车最好不要等没一点电了才想起来充电，要知道这样对电池是有损耗的，经常这样操作，将会大大减少电池的使用寿命。   所以，每天充电和用完再充电都不是最佳充电方式，按照实际情况调整才对。   另外，充电的时候会发现，充电器和电瓶都有发热的情况，这种情况在夏天更加常见。   夏天本就干燥炎热，就算是在地下车库里也不能掉以轻心，每次充电的时间尽量保持在7小时左右，避免长时间充电。   而冬天就会好很多，但也尽量控制到10小时，不然不仅对电瓶有损伤，还会耽误有需要的其他人来充电。   另外，就算电瓶看起来一切正常，在使用时间过长后，也是有危险的，最好是用个几年定时更换一下，保证我们的人身安全。