武汉，一位大货车司机在高速上碰上了爆胎的麻烦。眼看离出口只有几公里了，但叫拖车得花不少钱。司机一琢磨，干脆以40迈的速度慢慢开到出口算了。他小心地把车开到了应急车道。让他没想到的是，自己的一举一动早就被高速交警盯上了。最终，司机因在应急车道行驶被罚款200元，扣6分。 凌晨，京珠高速上车流稀少，只有零星几辆货车在夜色中疾驰。王鑫方开着他的大货车，心里琢磨着这次运货的收入能让他的钱包鼓一阵子。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，咱们接着往下聊~ 突然，车子一阵剧烈颠簸，他的心一下子沉了下去——胎爆了！多年的驾驶经验告诉他，在高速上爆胎可不是闹着玩的。 冷静下来后，他打开双闪，小心翼翼地把车挪到应急车道，心里却开始犯嘀咕：前方几公里就是出口，这要是叫拖车，少说也得几千块，这可是他半个月的辛苦钱啊！ “拼了！”王鑫方一狠心，决定以40迈的速度慢慢挪到出口。他心里默默地念叨，千万别出什么问题。结果越怕什么，什么就越来了，刺耳的警笛声慢慢靠近，一辆警车停在了他的货车后面。 “完了，这下要被罚了！”王鑫方无奈地叹了口气，赶紧下车配合检查。交警查看了现场情况，严肃地指出王鑫方的行为已经违反了道路交通安全法，并开出了一张罚款200元，扣6分的罚单。 王鑫方气得不行，指着停在应急车道上的警车问：“凭什么罚我？”你自己不也把车停在应急车道上吗？怎么不罚你自己？” 交警并没有理会他的情绪，耐心地解释道：“我们是在执行公务，有权使用应急车道，而且我们停车时会开启警灯警报器，提醒过往车辆注意安全，你的行为已经严重威胁到了道路安全。” 王鑫方虽然心有不甘，但也知道自己理亏，最终还是接受了处罚。 但这起事件却引发了人们对“应急车道使用规范”以及“交警执法边界”的广泛讨论。 从王鑫方的角度来看，他并非有意违反交通规则，只是在突发状况下做出的无奈之举。他认为，自己已经打开了双闪，并且在车流量较小的深夜低速行驶，并没有对其他车辆造成实际影响。 然而，从交警的角度来看，王鑫方的行为已经构成了违章，因为应急车道是“生命通道”，只有在车辆发生故障或交通事故等紧急情况下才能使用。 王鑫方质疑交警在应急车道停车执法的行为，认为存在“双重标准”。 根据规定，警车、消防车、救护车等特种车辆在处理紧急情况时，可以用应急车道。 交警在执行公务时，为了保障自身安全和道路畅通，确实需要使用应急车道。 但需要注意的是，交警在执法过程中，应尽量减少对道路交通的影响，例如选择在安全区域停车，并开启警灯警报器提醒过往车辆。 而对于司机来说，在遇到紧急情况时，应以安全为重，按照法律法规的规定进行操作，并积极配合交警工作。 这起案例也提醒广大司机朋友，应熟知交通法规，安全驾驶，避免因对法律法规的认知错误而导致违规行为。 开车的朋友要定期检查车况，确保车辆没问题，这样能避免因为车坏了带来安全隐患。 出门前先规划好路线，留出足够的时间，这样就不会因为赶时间而做出冒险的事情。 确保道路交通安全，每个人都有责任和义务。大家齐心协力，才能让道路交通既安全又畅通。 这个案例让人们开始关注应急车道的正确使用。应急车道是救命的通道，只有在紧急时才能用。我们每个人都应该树立安全意识，遵守交通规则，共同守护这道“生命线”。 同时，我们也期待相关部门能够加强对“应急车道”使用规范的宣传和引导，提高公众的安全意识，共同营造安全、和谐的交通环境。 原文刊载于小栗子看法2024-08-30关于“湖北武汉，大货车突然爆胎，眼看还有几公里就到出口，要是找拖车要花费一笔不小的费用”