电动汽车的发展历程漫长而曲折，主要经历了以下几个阶段： 1. 早期探索阶段（19世纪初 - 20世纪初）： - 技术启蒙：1832 年，苏格兰工程师罗伯特·安德森设计了世界上第一辆电动车，该车使用原始电池技术驱动，是电动汽车的最早雏形之一。不过当时的电池技术非常初级，车辆的性能和续航能力都极其有限。 - 初步商业化：到 19 世纪末期，电动汽车技术取得了一定进展，开始进入商业化阶段。1890 年，美国克里夫兰市场上推出了第一辆商用电动出租车。在欧洲和美国，也有不少工程师投入到电动汽车的研究和开发中，这一时期的电动汽车因清洁、安静、易于驾驶等特点，受到了部分消费者的关注。 2. 发展停滞阶段（20世纪初 - 20世纪中叶）： - 内燃机汽车的竞争：20 世纪初，内燃机技术不断发展，福特汽车公司的流水线生产方式使得内燃机汽车的成本大幅降低，生产效率大幅提高，汽油价格也相对低廉。相比之下，电动汽车的电池技术进步缓慢，成本居高不下，续航里程短，充电时间长，在与内燃机汽车的竞争中逐渐处于劣势。 - 市场份额急剧下降：随着内燃机汽车的普及，电动汽车的市场份额急剧下降，到 20 世纪中叶，电动汽车几乎退出了汽车市场。 3. 复苏准备阶段（20世纪中叶 - 20世纪末）： - 石油危机引发思考：20 世纪 70 年代，全球爆发了多次石油危机，石油价格大幅上涨，人们开始重新审视对石油的过度依赖。这使得电动汽车作为一种潜在的替代能源交通工具再次受到关注，各国政府和汽车厂商开始重新研究电动汽车技术。 - 技术研发缓慢推进：这一时期，电池技术、电机技术等电动汽车关键技术的研发工作一直在进行，但进展相对缓慢。一些新型电池如镍镉电池、镍氢电池等开始被应用到电动汽车上，一定程度上提高了电动汽车的性能。 4. 现代发展阶段（21 世纪初 - 至今）： - 技术突破与特斯拉的推动：21 世纪初，锂离子电池技术取得了重大突破，能量密度、续航里程、充电速度等关键指标都有了显著提升，为电动汽车的发展提供了有力的支持。2008 年，特斯拉推出了高性能的纯电动汽车 Model S，其续航里程、加速性能、智能化配置等方面都达到了较高水平，引起了全球范围内的广泛关注，极大地推动了电动汽车的发展。 - 政策支持与市场增长：各国政府纷纷出台政策支持电动汽车的发展，包括购车补贴、税收优惠、免费停车、免费充电等。例如，中国、美国、欧洲等国家和地区都制定了明确的电动汽车发展目标和支持政策，推动了电动汽车市场的快速增长。 - 传统车企的转型：在特斯拉的带动下，传统汽车厂商也纷纷加大了对电动汽车的研发和投入，推出了一系列电动汽车产品。同时，新势力汽车厂商也不断涌现，为电动汽车市场带来了更多的创新和竞争。 - 技术持续创新：近年来，电动汽车技术在电池管理系统、自动驾驶、智能互联等方面不断创新。固态电池、氢燃料电池等新型能源技术也在不断研发和试验中，有望为电动汽车的未来发展提供更多的选择。