你以为电动车电池“每天充”就一定比“用完再充”更伤？真相可能让你大吃一惊！其实，关于电动车电池的充电方式，一直存在着不少争议，究竟哪种方式更科学？这可是个“老司机”都未必能说清楚的问题！ 每天骑着小电驴上下班，眼看着电量从满格一点点往下掉，心里就开始犯嘀咕：要不要充个电？ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，咱们接着往下聊~ 说实话，这年头，谁还没点续航焦虑？尤其是在大城市，电动车充电还得花钱，小区充电桩收费标准也是五花八门，有些“黑心”桩，充完多出来的钱还不给退，简直是抢钱！ 这还不算完，网上还流传着各种关于电动车充电的说法，什么“每天充电会把电池充坏”，“用完再充最伤电池”…… 听得稀里糊涂的，到底怎么充电才能保证手机电量持久，还不至于把电池搞坏？ 今天，咱们就来好好聊聊电动车充电的那些事儿，帮你避开各种坑，找到最适合自己的充电方式！ 很多人都觉得，电动车的电池和手机电池一样，用得越频繁，寿命就越短。但实际上，电动车电池的寿命，是由完整的充放电循环次数决定的，而不是你插拔充电器的次数。 举个例子，你的电动车充满电能跑50公里，你今天只骑了20公里，还剩30公里的电量，这时候你给它充电，其实并没有消耗电池的一次循环寿命。 当你把这50公里的电量全部用光，然后再次充满，才算完成了一个循环。 所以说，每天充电并不会直接导致电池快速老化，但过度充电，让电池长时间处于高电量状态，的确会对电池造成一定的负面影响。 有人建议，为了节省电力和保护电池，应该等电动车的电量彻底用完再充电。这种想法表面上是在省钱，但实际上却在损害电池。 频繁的完全放电，会让电池处于深度放电状态，加速电池内部的化学物质损耗，长此以往，电池的容量会越来越小，寿命也会大大缩短。所以，用完再充并不是什么明智之举，咱们得根据实际情况，灵活调整充电策略，才能让电池“延年益寿”。 当然，除了充电方式，电动车电池本身的质量也是影响其寿命的重要因素。如果电池本身质量不过关，就算你再怎么精心呵护，也避免不了它“英年早逝”的命运。 买电动车时，一定要选正规厂家生产的、质量靠谱的电池。这样才能在合理的充电方式的加持下，最大限度地发挥电池的性能，延长其使用寿命。 想找到最好的充电方法，先得搞清楚电动车电池是怎么工作的。 简单来说，电动车电池就像一个“能量转换器”，它通过铅板和电解液之间的化学反应，将电能转化为化学能储存起来，并在需要的时候再将化学能转化为电能，驱动电机工作。 知道了电池的工作原理，就明白过度充电和过度放电都会伤到电池。 要延长电池寿命，最好避免电池电量过高或过低的情况。 那么，到底什么时候充电才最合适呢？ 一般来说，建议大家在电池电量低于30%的时候就进行充电，不要等到电量完全耗尽再充。这样做的好处是，既可以避免电池过度放电，又能保证你每次骑行都有足够的电量，不用担心半路“抛锚”。 当然，具体的充电策略也要根据你的实际使用情况来调整。上班通勤，每天都要用车：建议每天早上出门前充一次电，确保一天的通勤需求。 周末出行，骑行距离较长：出发前要将电池充满，如果预计骑行距离超过电池的续航里程，就要提前规划好充电路线，或者携带备用电池。 长期停放，很少使用：最好将电池电量保持在50%左右，并每个月充一次电，以保持电池的活性。 除了充电方法，充电环境和充电器的质量也会对电池寿命有影响。充电时，最好找一个凉快又通风的地方，避免电池在高温下充电。使用原装充电器，或者选一个质量好的品牌充电器。充完电后，别急着拔充电器，让电池稍微休息几分钟再断开电源。 随着科技的进步，电动车的充电技术也在不断升级。 未来，电动车的充电时间将会大大缩短，几分钟就能充满电，彻底告别漫长的等待。甚至有些可以摆脱充电线的束缚，实现随时随地无线充电，让电动车充电更加便捷。 相信在不远的将来，电动车充电会变得更智能、更方便、更高效，让我们的绿色出行变得更加美好！ 原文刊载于陇南文县发布2023-10-10关于“终于搞明白！电动车‘每天充电’和‘用完才充’，哪个会更伤电池？别等报废了才知道”