终于知道蔚来研发的钱都花在哪里了 原来是花在研究车库换电上了 蔚来在换电的道路上是路越走越宽呀 从换电站到立体换电车库 看样子是要把换电进行到底呀 蔚来意识不到固态电池普及之后的危机吗？
“当我在蔚来的超充桩上充电，看到旁边的蔚来车主在换电池时，你知道我的感受是什么吗？”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪，因为蔚来车主仅用约3分钟，就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充，从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命，即使你开了十年的车，每次换进来的电池都是满容量的，实现真正的车电分离！
北风吹
小编比专家还强好多倍
用户16xxx85
固态电池也得换电，再说固态电池商用还遥遥无期。
用户16xxx85 回复 首席评论员 10-25 22:36
说话跟白痴一样，不值得让你知道换电的好处！
首席评论员 回复 10-25 19:36
高速能换电吗？换电站成本肯定比你充电桩贵多了，租电池费用比烧油还贵，等于是共享电池，垃圾方案
用户49xxx14
负债累累，换电是条不归路
用户49xxx14 回复 NO BODY 12-06 07:46
非蠢即坏，无论你怎么托，事实说话，就问你一个问题，李冰上年拉了几个企业搞什么换电联盟，一年多了，现在怎么样了呢？有一家厂家有换电的消息嘛？画完大饼就了事？
NO BODY 回复 12-06 00:21
换电确实是不归路，既然路走对了，要回头干嘛？宁德时代曾总今年说的，宁德时代计划在中国建设2万座换电站，预计2027年完成3000座。这可是全球最大的电池制造商说的话。他难道不知道以后有全固态电池？不知道电池的迭代升级？不知道换电站是重资产投入？蔚来能源的股东，你也可以自己去了解一下，有几个不是国资背景的？要不然，他们的换电站能建到加油站里面？
用户37xxx87
飞机在升降台上换导弹？
天马行空
固态电池成本降下来遥遥无期，最大威胁是小鹏纯电403km+增程