在9月全球共售出170万辆新能源汽车，其中中国品牌就占了66%，合计112.3万辆，而其他日系、德系等欧美品牌加起来却不足6万辆。 可见在新能源汽车的发展和技术领先方面，中国品牌就已经遥遥领先了，其他品牌甚至连追赶的脚步都没有。 日本三洋贸易也意识到了这一点，故而购入比亚迪“ATTO3”等16个车型想要学习技术，但最终却发现根本学习不到任何有效的技术。 日本媒体指出，中国厂商注重低成本而高效的生产方式，善于通过零部件的不断整合和优化来降低成本，降低故障率，中国厂商在软件技术、算法方面也遥遥领先于日本车企。 三洋贸易虽然打算继续购入其他车型想要进行对比学习，但从目前的差距来看，三洋贸易要想缩短这个差距，甚至是赶超恐怕都非常困难。 日本车企购入中国车型的意愿并不是很强烈，因为他们非常清楚自己与对手的差距，如果再拿人家的车型进行对比，不仅学不到有效的技术，反而会加深自己与对手的差距。
