华为和5家汽车厂商合作出了12款车，除了问界大卖以外，其他的暂时都不温不火。 其实几家企业相互还是有竞争关系的，比如阿维塔和问界、智界R7都是SUV，消费者不仔细研究真不知道区别是什么，难道只是造车厂的区别？华为难免出现左右手互搏的情况。 其实不必贪多，华为也不必再与更多的车企合作了。先把这几家车企都彻底搞火，再输出能力也不迟。 毕竟上汽、一汽、广汽、东风四家汽车国央企在新能源赛道上还在挣扎，而产能也都比较高，如果能在华为帮助下实现转型，将会与比亚迪、奇瑞、吉利、长城、蔚小理等新势力一起撑起这个汽车产业的脊梁。
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