华为不直接造车，而是与车企合作提供智能驾驶系统，其造车梯队主要有“四界”。 第一梯队尊界：江淮与华为合作，定位百万级轿车和SUV，还未研发上市。 第二梯队享界：北汽和华为合作，定位30 - 50万行政豪车，享界S9已上市且销量不错。 第三梯队问界：赛力斯与华为合作，20 - 50万豪华车，三款车已上市且销售良好，让赛力斯重获生机。 第四梯队智界：奇瑞和华为合作，20 - 30多万年轻化车型，智界S7和R9销量未达预期，有进步空间。 华为下一步可主攻20万以下甚至10万以下车型，这是大部分人意向价位区间，能占据更大市场，为消费者提供更多购车选择。
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