印度举办方怒火中烧，只因大家纷纷涌向龙哥家的珠海航展，对印度的金奈航展却视若无睹。印度向来喜欢与龙哥家一较高下，此次也不例外，精心筹备了金奈航展，并向全球发出邀请。然而，期待的积极响应并未到来，各国反应冷淡。
莫老仙自以为与俄罗斯交情深厚，恳请俄方派出苏 57 隐形战机为航展撑场面，怎料俄方直接拒绝，理由是战机全在战斗一线，无法抽调。可戏剧性的是，苏 57 战机竟有两架参展珠海航展。莫老仙气急败坏地质问俄方，俄方却轻描淡写地表示前线局势缓和，纯属巧合。莫老仙吹胡子瞪眼，愤怒宣称以后不再邀请，而俄方则戏谑说吃不惯咖喱。
其实，俄罗斯和其他国家不参加印度航展也不难理解。印度的军工产业着实拿不出手，自家制造的飞机除了自己用，别国哪敢轻易尝试。而且，印度摔飞机的事故多得惊人，堪称世界之最。据统计，在过去几十年里，印度空军因各种原因坠毁的飞机数量高达上千架。
印度在武器研发和制造方面也常常闹出笑话。比如印度自主研发的 “阿琼” 主战坦克，研发时间超长，投入巨大，但性能却不尽人意，故障频发。还有印度国产的航母，建造过程也是一波三折，工期一再拖延，下水后还出现了诸多问题。
此外，印度在航展的组织和服务方面也存在诸多不足。航展场地设施简陋，后勤保障不到位，参展商和观众的体验感很差。曾经有外国参展商在印度航展期间遭遇了住宿条件恶劣、饮食卫生不达标的情况，这也让他们对印度航展望而却步。
相比之下，龙哥家的珠海航展规模宏大，展品丰富多样，展示了众多先进的航空航天技术和装备。而且，中国在组织和服务方面做得非常出色，为参展商和观众提供了良好的环境和体验。这也难怪大家都更愿意参加珠海航展，而对印度的金奈航展兴趣缺缺。
总之，印度要想提升自己航展的吸引力和影响力，还需要在军工产业、组织服务等多方面下功夫，而不是一味地与他人攀比。
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