扎心了，比亚迪也没有想到吧，雷军的小米SU7就这样反转了。 xiaomi SU7销量确实有点刹不住车的意思，这是最近半年（5月到10月）的车型总销量排名，比亚迪汉排名16，销量115724台，虽然xiaomi SU7排名32，但销量已经高达83458台。虽然SU7比汉少了31816台，但SU7销量已经开始反转，从10月份开始，月销量超过2万台，正在往3万台冲刺，雷军还立下目标今年总交付突破13万台，总之xiaomi SU7总销量和比亚迪汉的差距会越来越小。
当然从销量排名来看，比亚迪确实最牛，销量前十名的车，有6款来自BYD，其中海鸥接近25万台，平均月销量超过4万台。之前还有人说秦L上市后，秦Plus就会停产，没想到销量越来越猛，比秦L多8万多台，差距可想而知。虽然比亚迪没能把轩逸和朗逸踢出前十名，但秦Plus也实现了遥遥领先，也算完成任务了。
在这35款车型中，有20款是自主品牌，说明国产新能源汽车确实打败了合资品牌，这放在3年以前是不敢想象的事情，更不敢销量国产车能在销量上断崖式领先外国车，也算是汽车行业里一个小小的奇迹吧。
