美媒体分析中国13个领域，多个已全球领先，但还有一个致命问题！ 上个月，全球最大的商业新闻社之一，美国彭博社发布一个报告，分析中国制造2025的主要方面成就和对西方的挑战，其结论是超额完成。 彭博社的图表从里向外分为3层，共统计了13个领域在2015-2024-2030年的先进程度，红点代表落后，黄点代表有竞争力或者已达到国际第一梯队，绿点代表世界领先。 其中，到2024年我国已经绝对领先的是：无人机、光伏、石墨烯、高铁、动力电池电动汽车。 到2024我国已达到国际第一梯队的是：LNG造船、制药、大型机械、装备制造业、机器人、AI、芯片。 到2024年依然落后的是：商用大飞机。 个人认为，彭博社的报道还是很客观的，不过制药领域可能给出了过高的评价，我国在原料药制造和基础制药方面确实已经比较成熟，可能已经达到领先级别，但是成药方面距离世界领先水平还有一定差距。 彭博社在发布本报告之后，近日又发布了一个研究报道：从2000年以来，中国汽车的产量占全球的份额从1%快速上升到2024年的39%。 研究报道中，曾经最大的汽车生产国日本仅占比12%，欧洲“五大”（德国、西班牙、法国、意大利、英国）占比13%，美国占比3%。 同时，根据中汽协数据显示，2024年中国新能源汽车出口量前十个月已达到105.8万辆，同比增长6.3%，且出口目的地不断拓展，从新兴市场到高端市场均取得不错的成绩。 从数据来看，曾经汽车生产大国的产量占比都在大幅下降，我国的汽车产量占比还将继续上升，更重要的是我国品牌汽车产量占比也在大幅提升，这对全部国外汽车品牌都是相当大的威胁。 这里不得不提的就是比亚迪对中国汽车品牌的带动作用。今年11月份比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企，这既是比亚迪的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上新的里程碑，标志着中国由汽车大国向汽车强国，又迈出了坚实的一步。这也证明了比亚迪新能源路线是更受大众欢迎的，比亚迪能取得现在的成就，其高性能SUV唐系列车型功不可没，尤其是2025款唐DM-i又一次席卷了SUV市场。 2025款唐DM-i采用搭载第五代DM技术，标配插混专用1.5Ti高效发动机与EHS200电混系统，零百加速仅7.5s，亏电油耗4.95L/100km，让SUV油耗进入4时代，具有1150km续航里程，是20万级别动力与经济性的实用组合。其中插混专用1.5Ti发动机实现45.3%超高热效率，达到全球领先水平。 另外唐DM-i标配FSD可变阻尼悬架系统及铝合金多连杆悬架，高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，可实现毫秒级调节，打造同级轻量化高阶地盘，是更适合家庭的大七座SUV。更适合中国家庭的大7座SUV 多年以来比亚迪以动力电池技术为基础，逐渐开发出多项新能源汽车自研技术，打造了更适合用户的油电混合新能源动力方案。 虽然中国汽车在比亚迪的带领下取得了前所未有的成绩，让中国的工业化水平达到世界先进水平，但是摆在中国面前的是一个更大的难题，就是如何把中国产业科技优势，转变为文化领域上的优势，让其他国家在思想上和生活方式上羡慕我们。 比如美国二战以后将现代化作为一种宣传手段，成为工业第一大国后，好莱坞电影风靡全球；韩国工业化之后，引发韩娱席卷世界；日本工业化成功后，日剧也风靡一时。 我国虽然工业化有了相当不错的成绩，但文化领域还没有跟上工业的发展，其他国家对我们人民的生活仍然是老旧落后的印象，这就需要我国文化工作者站出来，补齐这块短板，这是中国强大的必经之路，也是必须要做的事。 中国强大的工业化发展，要有优秀的中国文化保驾护航，才可以长久的保持领先地位。
