太讽刺了！ 看了李斌公布蔚来ET9和迈巴赫的减速带颠簸测试视频后，才知道外国车割韭菜都是连根拔起的，相信大家都看了视频，奔驰迈巴赫S680摇晃幅度非常大，导致里面搭好的积木坍塌。而蔚来ET9看不出任何摆动，感觉就是在平地上驾驶，车内的积木也没有坍塌。这个测试对比说明蔚来ET9的底盘技术比迈巴赫强大太多，也打脸了那些一直说国产车底盘不如外国车底盘的人的脸。蔚来ET9底盘如此强大，是因为它采用集成式的全主动悬架，目前全球唯一，技术先进到可以在1毫秒内对信息处理并执行。这次迈巴赫不仅是在底盘技术上被打的满地找牙，就连奔驰引以为傲的商务座舱也输的一塌涂地，蔚来ET9更豪华全球首发5D座舱，采用飞机头等舱座椅设计。 通过全面对比，蔚来ET9已经在任何方面领先奔驰迈巴赫，但李斌给这款车的定价为78.8万，如果采用电池租用方案，那么只需要66万，这简直是不给奔驰留后路了，要知道迈巴赫最便宜也要146.8万。可想而知，如果不是国产车的崛起，这些外国豪车还不知道要割到什么时候，并且是连根拔起那种。20万的国产车相当于40万的合资车，50万国产车拥有的配置，150万的外国车都不一定有，这次70多万的蔚来ET9，配置奢华程度相当于落地400多万的奔驰迈巴赫顶配版。随着国产新能源车的崛起，奔驰宝马奥迪150万以上的车基本卖不动了，78S也慢慢进入无人问津转台，56E面对国产车真是越来越吃力了，只能大降价才有点销量。这次蔚来ET9的出现，基本上终结奔驰S级以上的轿车。