中国a0级纯电动车市场，终于不再是比亚迪一家独大，而是迎来了战火纷飞的百家争鸣。 上个星期a0级纯电动车销量，吉利星愿获得第一名，总共卖出6106辆。 比亚迪元up卖出3461辆，排名第三，和吉利星愿之间几乎差了一倍。 自从进入2024年，吉利汽车和比亚迪之间的竞争已经进入了白热化，几乎是比亚迪推出什么样的车型，吉利汽车就必然有同样档次的车型和比亚迪竞争，这也让人们看到了一出大戏。 只是这排名不知道是哪个企业或者组织排出来的，该数据来自于国内乘用车周度强险数据，可这里面为什么没有比亚迪海鸥的数据。 比亚迪海鸥是4座车，五菱缤果Plus也是4座车，为什么这里面有五菱缤果Plus，却没有销量极高的海鸥。 这确实令人困惑，如果加上海鸥，这个排行榜又是怎样的结局呢？
半杯品茗
星愿是普通钢板，不是镀锌钢板，用不了多久车体就会生锈！
四点多了
吉利后发每样强一点点
用户10xxx74
海鸥是A00级，不是一个级别
用户16xxx35
海鸥比这些低一个级别，不是统计错了
用户16xxx85
蔚来的高端小车萤火虫今年4月要登场了，对标MINI和SMART。