在现代空战的舞台上，五代战机崭露头角，六代机和无人僚机的研发也如火如荼展开。在这样的大背景下，那些曾经在天空中留下辉煌印记的 “前辈们”，逐渐走向退役的道路，A - 10 攻击机便是其中的典型代表。 美国空军在前年开始分批除役 A - 据外媒统计，2024 年度退役的 A - 10 攻击机数量已达 39 架，较前一年翻倍。随着封存规模不断扩大，A - 10 将在 2028 年底全数退光，彻底成为历史。 A - 10 攻击机以密接空中支持（CAS）而闻名，然而随着精准导引弹药以及 F - 35 系列战机的服役，它的存续问题愈发凸显。经过多年的争取，美国空军最终在前年开始分批除役。 在过去两年间，美国空军送进亚利桑那州戴维斯 - 蒙森空军基地封存的 A - 10 攻击机已有 56 架。其中去年的数量是前年的两倍还多一些。戴维斯 - 蒙森空军基地因其干燥的气候，非常适合停放飞机，也因此被称为 “飞机墓地”。截至 2024 年 10 月下旬，该基地共有 159 架 A - 10 攻击机处于封存状态，包括 49 架 A - 10A、109 架 A - 10C 以及一架 GA - 10 型机。 驻韩军去年 11 月宣布，第 25 战斗机中队的 24 架 A - 10 攻击机将在今年全数撤防，加速机队更新换代。 美国空军计划在今年财年（FY 2025）封存 56 架 A - 10 型机，并逐批除役到 2028 财年（FY 2028）止。到了 2029 年，A - 这一事件不仅标志着 A - 同时也引发了人们对于未来空战格局的思考。在未来，随着技术的不断发展，我们或许会看到更多新型战机的出现，它们将承载着历史的使命，继续书写着空战的传奇。
