七哥 回复 01-09 09:15
还是福岛核废水够甜好喝啊

t_boy2000 回复 01-06 22:26
买车先看员工待遇，真实奇才！

地瓜周 回复 01-05 00:43
真正的混动[滑稽笑]你是懂自嘈的

fencer 回复 01-06 05:33
你懂个屁。

用户64xxx90 回复 01-05 21:34
说来说去还是专利问题 用别人的专利要交钱的

木鸡无剑 回复 01-05 16:17
蓝牌的

飞鸟 回复 01-28 15:54
我还没看到小油电混[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]，一个半成品舔上了，轻混要多垃圾有多垃圾，多去试试，试驾又不要钱，腾势z9，智界r7，极氪之类的也行，抱着你的老古董睡觉吧

飞鸟 回复 01-28 03:33
你当造车是攒机啊，12缸发动机要不要造，电机要不要造，u9从立项到量产用了多少年，团队多少人，长点脑子比较好，还f1，f1在量产车面前投入就是屁。比亚迪前几年的利润你去搜下多少，还比吉利好，好起来才有闲钱投这些。比亚迪的资金状况远不如小米

曲金烨 回复 用户10xxx82 02-05 16:29
丰田几乎没有48V的轻混（我是没见到过），现在丰田大部分是第三代混动和一少部分的插电混！48V的轻混一般用于欧美车系，方便纯燃油车升级，就是启停外加轻微的起步助力，用于满足国六的油耗标准，说白了就是政策的产物

用户10xxx82 回复 02-05 12:50
48V的是什么

暗香♡疏影？ 回复 01-10 10:07
涡轮也有机械增压的

转运 回复 02-11 20:36
插电混动随叫随到暖风空调才是王道，那些吹牛逼油电混动日系没有随叫随到暖风空调

只牵你的手 回复 01-27 11:14
你是傻子 电车18度的路况是高速100+开出来的 平时堵车电耗反而低

天赐 回复 只牵你的手 01-27 16:44
你知道什么叫爬坡吗？高速能有爬坡费电吗？

来到你的世界 回复 01-04 11:02
除非永远不降价

草原星空 回复 02-02 20:48
嗯，祝你一辈子只能买日本车，他们的省油。千万别买国产车！

真理越辩越明 回复 02-12 09:56
啥都不懂，在这里瞎喷。

洪峰 回复 02-07 11:53
错了，轻混对应的是重混，区别是电机是否可以独立驱动车辆到一个比较的速度并稳定工作。插混对应的是非插电的也就是我们常说的油混。增程也可以发动机不直接驱动，对应的是发动机可以直接驱动。他们仨是三个不同领域的概念

随风 回复 01-14 02:41
有些货只要是日本的他就认为高级

杨春林 回复 01-13 09:48
你说的是增程。

贵在给力 回复 01-31 08:14
人家卖发动车送车，躺那赚钱！当然不想尝试新技术！

流浪歌手的情人 回复 01-31 19:48
你没发现丰田混动的专利刚过期，国内的所有车企都有了自己的混动吗？之前一个都没有，这是为什么呢？

凡星伴月 回复 01-11 04:48
当然了，大家的钱也不都是大风刮来的。我现在的最后一辆油车打算开到报废，那时插混就更成熟了，到时候选一个销量最高的。新技术必须有销量支撑。没销量，都是杂牌

tb6256711 回复 01-27 21:19
一个字：绝。

gtgvg 回复 群众 02-11 13:21
纯电没有一点点的未来。 全世界大部分地方，油价不比电价贵多少 甚至很多地方，电价比油价还贵。纯电不经济，不环保。 第二。纯电需要国家电网支持，混动和增程，可以不完全依赖电网。全世界没有几个国家能支撑纯电车。

群众 回复 02-10 21:32
未来趋势是纯电，多少混动车买回去半年加不了一箱油？

征程 回复 02-05 09:05
耐用性比丰田那个混动差太多

江南 回复 01-28 11:26
比油多3000的成本

抽水 回复 01-31 08:22
都在说混动组成优劣，你说啥转子发动机啊，你见大家说发动机了吗