波音连续6年亏损超300亿美元，似乎自从任命了一位印度裔CEO后，这个昔日的航空帝国就逐渐失去了它的骄傲。2024年，送美国宇航员上太空有去无回成了全球笑话，而年末的韩国重大空难事故及荷兰航空安全事故，更是让波音737再遇信任危机，股票下跌超31%。 现任CEO凯利·奥特伯格认为，波音走到如今的地步，和内部印度裔脱不了关系。 2015年，波音启用了印裔丹尼斯·米伦伯格出任CEO，他上台后大刀阔斧干了几件事：用印度软件工程师取代中国和美国软件工程师，美其名曰便宜；将重要的工作如飞控软件（负责飞机起落、巡航的关键软件）外包给印度软件企业；聘用了大量印度裔高管，负责员工招聘的印度裔副总裁更是以体现波音的包容性和员工“多样性”为由，使印度裔员工数量迅速从1000多人扩大至两万人。 启用了这么多的印度精英，除了在公司内形成了印度圈层文化，却似乎并没有给波音带去好运。从2018年起，波音737就接连出现事故，多起波音坠机事件、飞行过程中舱门掉落、发动机着火……，经过专业人士分析，普遍认为和印度产的飞控软件故障有关。 尽管这位印裔CEO最终被解职，但是他却给波音留下诸多难题——巨额亏损、监管审查、公众信任危机……还有印度裔员工。 新任CEO凯利上任后采取断腕措施，重点裁撤印度裔高管和大量偷奸耍滑的印度员工，但人们可能小看了印度帮对于波音造成的影响，短期内波音很难摆脱亏损的命运。
