近期，一则振奋人心的消息传来：轰 6K 轰炸机已经换装涡扇 18 发动机。涡扇 18 属于中涵道比中推力发动机，单台推力 117.6 千牛（约 12 吨），最大推力约 13.2 吨，其压气机叶片性能和寿命达到世界一流水平。 此前，轰 6K 使用俄罗斯的 D-30KP-2 涡扇发动机，每台最大推力 12 吨。换装 D-30KP-2 时，轰 6K 对进气道、尾喷等进行了针对性改进，推力增加 30%，耗油量减少 20%，作战半径达 3500 公里。而涡扇 18 自 2014 年 12 月试飞，经多次改进后，2019 年底完成设计定型并批量生产。 换装涡扇 18 后，轰 6K 的作战半径大幅提升，或达到 5000 公里左右。这一改变意义重大，意味着轰 6K 挂载长剑、鹰击导弹后，火力可覆盖美国夏威夷基地，美军在西太平洋的军事基地均在打击范围内。 武器挂载方面，轰 6K 可挂载 6 枚长剑 - 10 巡航导弹或 KD88 空地导弹，最大载弹量 15 吨。如今，还能一次性挂载 4 枚鹰击 - 21 空射高超音速导弹，这种导弹速度 8 - 10 马赫，可洞穿敌方舰队防空体系，且战斗部多样，能打击多种目标。 除此之外，轰6K最大的价值就在于可以空射高超音速导弹，挂载6枚高超音速导弹，可以对从关岛出发的航母进行摧毁式打击。 涡扇 18 是国产发动机，换装后在维护保障上更自主便利，无需依赖国外供应。在航发领域，我国不断取得突破，不仅有涡扇 18，涡扇 15、19、20 等也频频亮相，这表明我国航发实力日益强大，为国防事业提供了坚实的动力支撑。
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