1 月 23 日，商务部等 5 部门发布《关于做好 2025 年度电动自行车以旧换新工作的通知》，自 2025 年 1 月 1 日起延续开展该工作，与去年相比，政策有诸多变化。 在收旧范围上，由 “个人名下” 扩展为 “个人消费者”，无牌车辆也涵盖其中，资格确认方式由各地自主确定。补贴方面，明确个人消费者交售报废老旧车换购新车可获补贴，且购新补贴不包含旧车售卖金额，消费者能同时享受旧车售价和购新补贴双重实惠。 流程上更便利消费者，鼓励采用支付立减让补贴直达，销售门店提供售旧、换新、辅助上牌 “一站式” 服务，并做到政策图解、价格公示等 “四上墙”。 安全与规范处理方面，对交售报废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的，适当加大补贴力度。同时，要求交售的老旧车必须交由有资质回收企业报废处置，销售和回收企业实行责任承诺书制度，回收企业做到 “一日一清”，确保不非法拆解、流入二手市场。 政策的实施有望进一步提升消费者换购热情，促进电动自行车更新换代，降低安全风险。
