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此次受伤最为严重的当属乐道L60了,并且是重伤!原本能够以14.99万一次性买断

此次受伤最为严重的当属乐道L60了,并且是重伤!原本能够以14.99万一次性买断,却非要弄个电池租赁,难道定价14.99万李斌就会很为难吗?这下可倒好,新款小鹏G6发布之后,那些原本就犹豫是否购买乐道的消费者,现在直接改为预定小鹏G6了。二者价格相同,小鹏G6能耗控制更佳,系统更为流畅,智驾也更好用,7分钟订单超5000份就已经表明了消费者的选择。 乐道L60 小鹏G6邀您 春暖花开去智驾

评论列表

逛一逛
逛一逛 10
2025-03-16 06:16
所谓电池租赁就是类似贷款,然后分期还款。

用户13xxx36 回复 忘记 03-17 04:12
5年高息贷

忘记 回复 03-16 12:50
还是不一样的,电池租凭是终生的,不管你这个月用没有用车都要租凭费(这点和贷款差不多),关键是电池租凭是没有时间限制的,只要你用这个车就要一直给这个费用,总的算来买断比租凭要划算

周庄聚宝万三蹄膀
周庄聚宝万三蹄膀 8
2025-03-15 13:56
小鹏价格也不低啊。外形也不好看。。这个价格还不够
用户17xxx53
用户17xxx53 7
2025-03-15 14:40
李斌应该不希望看到电车充电速度越来越快

呵呵 回复 futurepc693 03-18 19:24
我说充电速度再怎么快也不会影响以后换电站盈利,这样你是不是会看懂了?

futurepc693 回复 03-18 03:18
蔚来换电站盈利?你做做功课再来瞎扯淡好吗?

用户11xxx64
用户11xxx64 7
2025-03-15 21:37
这辆车性价比都不高
7onEHH
7onEHH 6
2025-03-15 13:49
傻傻呼呼呼1499买断
人生的目标
人生的目标 2
2025-03-16 12:43
乐道不算Bass,价钱比G6贵一大截,该和G9比;按Bass算,每月用车成本又比G6贵一大截。
专喷喷子的喷子
专喷喷子的喷子 2
2025-03-16 15:53
乐道溢价太多
用户61xxx84
用户61xxx84 2
2025-03-15 16:59
小鹏这外观跟乐道换一下能卖爆,不然还是难

Lnsane…Leo 回复 03-15 20:28
这不比乐道好看多了?

奶爸2019
奶爸2019 2
2025-03-16 18:48
人乐道销量都快崩溃了,蹭也应该抓特斯拉小米蹭吧

奶爸2019 回复 03-17 06:27
大哥,你是没见过怎么蹭流量么,不蹭流量大的去蹭流量小的么[点赞]

用户13xxx36 回复 奶爸2019 03-18 14:37
蔚来流量大的很,烧了几千亿,花钱最多的车企这还不够流量,就好比同样两个富二代,一个全班第一,一个全班倒数第一,肯定会拿来说一说。

七月流泪
七月流泪 2
2025-03-18 09:05
所有的问题都是政策导向,如果不是房地产不行了,国家不大力扶持新能源汽车,这些车企现在估计大部分定价会腰斩,也不会有这么多车企出现,更重要是媒体不会天天报道,百姓不会大量购买
周庄聚宝万三蹄膀
周庄聚宝万三蹄膀 1
2025-03-15 13:56
反而还有就是理想纯电i8现在最尴尬

周庄聚宝万三蹄膀 回复 03-15 13:57
小鹏的G9价格让理想纯电定价更尴尬

用户13xxx36 回复 周庄聚宝万三蹄膀 03-17 04:15
理想根本不一样。理想已经形成了品牌效应,定位清晰,一摸一样的配置理想比小鹏贵5万,闭着眼睛入理想。更何况理想的配置尺寸绝对高于G8

九个太阳
九个太阳 1
2025-03-15 18:57
看数据并没谁完胜谁。
UC爱杠网友
UC爱杠网友 1
2025-03-16 09:00
g6性价比也很低。g6只是为g7铺路的垫脚石和烘托g7性价比的绿叶。喜欢小鹏的可以再等等