3月10日，在上汽大众途昂Pro的上市发布会上，上汽大众销售与市场执行副总经理付强发表了一番关于中国汽车市场的观点。他表示，纵观整个行业，日系车已经逐渐落后于市场潮流，缺乏足够的创新能力与竞争力以应对当前激烈的市场竞争。
对此，东风日产旗下新能源品牌的总经理王骞在社交媒体上作出了回应。他坦言，看到这样的言论感到十分震惊，并指出在当下汽车行业互相尊重、共同发展的氛围中，这种评价显得有些不合时宜。他还强调，日产N7的智能化水平领先于大众ID.系列整整一个代际，甚至比大众产品线的整体智能化能力高出12至18个月。
随后，王骞进一步补充说，上汽大众作为一家值得尊敬的企业，曾是合资品牌的标杆。但如今，随着中国汽车产业的发展，无论是日系还是德系品牌，都已成为中国本土汽车工业的重要组成部分。因此，此时此刻更应携手共进，共同推动中国汽车品牌走向世界。他还透露，日产N7正是在“为中国而生，为全球而战”的理念下打造的首款新能源产品。3月19日至21日，日产将在上海举办N7座舱评鉴会，邀请业内人士体验其被称为“合资最强智能座舱”的实力。
在智能化配置方面，日产N7搭载了高通骁龙8295P芯片，配合NISSANOS车机系统，配备一块15.6英寸的2.5K分辨率中控屏，为用户带来流畅的操作体验。在智能驾驶领域，日产与Momenta合作开发了先进的城市和高速NOA功能，能够应对复杂的路况，例如高速ETC、城中村道路以及限宽石墩等场景。此外，新车还具备记忆泊车、离车自动泊入以及窄车位自动泊车等功能。据透露，N7有望采用天演架构，这一架构融合了14合1电驱技术与800V高压平台，能够在7分钟内补充400公里续航里程，电机最大功率可达200千瓦。
