李嘉诚现在可能是全网最后悔的人 老李这次真的栽了！意大利定制西装的袖口沾着咖啡渍，他盯着桌上那份港口转让协议，手指把A4纸边角都捏皱了。21%的中国海运贸易命脉啊，就这么差点被当白菜卖了。 美国贝莱德开价时眼睛都不眨，但老李团队算盘珠子打到冒火星也没算明白：港口吞吐量占大湾区37%，集装箱年周转量超纽约港2.3倍。这些数字在报表上是利润，在海关就是卡脖子的手。 更绝的是协议里藏着矿产条款，美国特使边嚼口香糖边画饼："港口管理权换矿产开采权，双赢嘛。"老李的财务总监当场血压飙升——咱们的稀土矿藏估值够买三个贝莱德。 现在码头工人举着"要饭碗不要美钞"的横幅，深圳盐田港的龙门吊都暂停了三个。海关总署最新数据惊心：港口若易主，出口企业物流成本将暴涨18%，相当于每个打工人每月多干两天活。 当初谈判桌上老李猛灌三杯蓝山咖啡，现在该喝点醒酒汤了。关键基础设施不是菜市场大白菜，今天卖个港口，明天是不是要卖铁路？
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