特斯拉这满电续航的说法确实有点像文字游戏。就拿特斯拉Y标续来说，有人充满电在市区上下班跑一周500公里还剩9%电，然后还想挑战545公里。可这所谓的满电续航，先跑500公里再充满跑500公里，实际使用中哪有这么理想的情况。而且还有充满电少几公里的情况，还得校准电池。在真实的驾驶场景里，路况、驾驶习惯等都会影响续航。比如在城市里频繁启停，或者开着空调，续航肯定大打折扣，特斯拉这样宣传续航有点误导消费者的感觉。
特斯拉这满电续航的说法确实有点像文字游戏。就拿特斯拉Y标续来说，有人充满电在市区
小沈早知道
2025-03-25 22:15:18
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老两口具体
续航也就特斯拉真实点，其他都是拉几
hanwawa
国内车企文字游戏铺天盖地，你不敢说，就说这个？
用户13xxx9637 回复 03-31 09:18
特斯拉不是没套路么？[捂脸哭]
用户13xxx9637 回复 03-31 15:26
山海经怎么了？
用户12xxx80
电车都虚标，谁都别吹牛B！
FJZ
使用三年半的标续3，表显418实际不少于450，城区上下班，坐标杭州
津门
国产什么旗60多万，标600公里，实际也就300多公里。你说说虚标多少，
含刀草 回复 05-31 23:27
而且还是130度电还是115度