云辇Z称帝，过了今晚，大家就可以忘掉BOSE的电磁悬架了。
当年BOSE公司用凌志LS400改的磁浮电机悬架，由于直线电机太粗，前悬改成了麦弗逊，也装不了螺簧，全车扭杆弹簧（图1）。
仰望U7的云辇Z，磁浮电机的功率密度不仅更高，还在顶部集成了空气弹簧，量产级别的水平不是试验级别能比的。
最重要的是，BOSE那个电磁悬架无法处理高频震动，在轮毂里还藏了一套传统的簧减系统（图2），比亚迪云辇Z则奇招百出，一电到底（有兴趣的去自行研究）。
云辇Z称帝，过了今晚，大家就可以忘掉BOSE的电磁悬架了。
当年BOSE公司用凌志LS400改的磁浮电机悬架，由于直线电机太粗，前悬改成了麦弗逊，也装不了螺簧，全车扭杆弹簧（图1）。
仰望U7的云辇Z，磁浮电机的功率密度不仅更高，还在顶部集成了空气弹簧，量产级别的水平不是试验级别能比的。
最重要的是，BOSE那个电磁悬架无法处理高频震动，在轮毂里还藏了一套传统的簧减系统（图2），比亚迪云辇Z则奇招百出，一电到底（有兴趣的去自行研究）。
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