近期，汽车行业动态频发，从企业战略调整到政策引导，多重因素共同推动行业变革。比亚迪针对部分车型推出限时一口价政策，日产宣布关闭阿根廷皮卡生产线，工信部则提出一系列措施推动汽车行业发展和管理改革。此外，广汽与华为合作的华望项目面向高端客户，特斯拉与阿里探讨合作可能性，这些事件均对行业格局产生深远影响。
比亚迪推出限时一口价政策，抢占市场份额
3月29日，比亚迪宣布针对王朝网部分车型非智驾版本推出限时一口价活动。其中，秦LDM-i非智驾版起售价官降1万元至8.98万元，宋LDM-i非智驾版起售价官降1.6万元至11.98万元，活动截止日期为4月30日。此前一天，比亚迪海洋网三款车型也推出限时“一口价”购车政策，海豹06DM-i、海豹07DM-i和宋PLUSDM-i的入门车型官降至高1.6万元。这一政策旨在通过价格优势吸引消费者，进一步扩大市场份额。
日产关闭阿根廷皮卡生产线，整合拉美生产布局
日产汽车宣布，自2026年1月起，将停止在阿根廷雷诺工厂内的一条生产线上制造Frontier皮卡。目前分散在墨西哥和阿根廷的日产Frontier/Navara皮卡生产线，将整合至拉丁美洲区域的单一生产中心——墨西哥莫雷洛斯州的CIVAC工厂。这一调整反映了日产优化全球供应链布局的战略，同时也凸显了阿根廷汽车产业面临的困境，包括比索汇率波动、进口零部件成本飙升以及国内消费市场萎缩。
工信部推动汽车行业改革，促进行业健康发展
在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，工信部副部长辛国斌表示，工业和信息化部将从五个方面推动汽车行业发展和管理改革。一是加强技术攻关突破；二是加快自动驾驶产业化发展；三是积极稳定和扩大汽车消费，编制新一轮汽车行业稳增长工作方案，落实以旧换新、新能源公交车及动力电池更新政策；四是推动全产业链数字化转型，推动人工智能在汽车研发设计、生产制造、运营管理等场景应用；五是深化行业管理改革，综合整治“内卷式”竞争，开展网络反不正当竞争执法专项行动，营造良好的市场环境。
广汽与华为合作华望项目，瞄准高端市场
广汽集团董事长冯兴亚在2024年投资者业绩说明会上表示，广汽与华为合作的华望项目主要面向30万级高端客户。产品定义和定位由华为主导，广汽支持并保持华望团队的决策权限，确保产品开发和定义的权利与责任。这一合作标志着广汽在高端市场的进一步布局，同时也体现了华为在汽车领域的深度参与。
特斯拉与阿里探讨合作，推动FSD落地中国
针对“特斯拉或与阿里合作”的传闻，一位阿里云高层人士表示，特斯拉正在与国内本土企业普遍接触。知情人士透露，特斯拉正与阿里深入探讨合作可能性，阿里或将为特斯拉中国的FSD（完全自动驾驶）落地提供GPU数据中心服务。这一合作若能达成，将加速特斯拉在中国市场的技术应用和推广。
总结
比亚迪的限时一口价政策、日产的生产线调整、工信部的行业改革措施、广汽与华为的合作以及特斯拉与阿里的潜在合作，均反映了汽车行业在技术、市场和政策层面的多重变革。这些动态不仅影响企业战略，也将重塑行业竞争格局，推动汽车行业向智能化、高端化和可持续发展方向迈进。
本文源自：金融界
