发动机咱们仿造了好多年了，为啥总是没国外的好呢？一个内行人说出了原因： 其实长城、吉利、宝沃都做过EA888的仿制，比亚迪也仿过本田1.5的发动机，不过现在这些都已经过时了。现在不管是合资还是国产，车价能这么便宜，主要是产业链整合的优势。国外品牌在中国产的车也有不少外销，主要看中了咱们产业链的优势。 说到发动机和变速箱，咱们和国外相比，搞不过也很正常。毕竟人家进入工业革命时咱们还在用驴车马车，有些事儿真的是没法弯道超车，需要时间、数据的积累。像大众这种品牌，卖的车数量有多少？他们的销量大，背后有强大的用户数据。数据多了，自然能做出精准的电控程序和调教数据！ 之前有网友说，他开着国产插电混动车跑了一次云南，油耗比他那辆老油车还高。最让人火大的事是，他在高速上坡加足油门，发动机吼了半天才跑到80公里每小时，只能跟着半挂车走。他说以后买车不看广告，看实际效果，管它怎么吹，热效率就是比国外的差。我觉得他开的是增程车，而不是插混车，增程车就是发动机只负责发电，不能直接驱动，没电了油耗就暴增。插混车如果没电，油耗还是挺省的，动力也不会大幅度下降。很多人可能搞混了，充电的车不一定是插混，插混是PHEV，增程车是EREV。我以前在电池没电的情况下，开着插混的秦Plus DMi上大坡路，车速可以到140，完全没问题，而且还是1.5的自然吸气引擎。
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