安徽小米汽车高速车祸起火的新闻,我专门去查了一下
不查不知道,一查吓一跳!原来这个事 故是在3月29号的晚上十点多发生的,为什么4月1号才开始回应这个事情呢?
这中间已经过去了两三天,这几天都在干嘛呢?
而且可以看到汽车完全碳化了,十个车 祸九个快,当时的车速是不是太高了呢?
还看到车上的三位花季少女,都去世了,真的是太可惜了,希望尽快查出原因吧!给孩子们的父母一个交代!
看了这个新闻,大家以后开车一定要注意安全,特别是夜间行车,更应该多加注意呐!
毕竟安全第一,对吧?

安徽小米汽车高速车祸起火的新闻,我专门去查了一下
不查不知道,一查吓一跳!原来这个事 故是在3月29号的晚上十点多发生的,为什么4月1号才开始回应这个事情呢?
这中间已经过去了两三天,这几天都在干嘛呢?
而且可以看到汽车完全碳化了,十个车 祸九个快,当时的车速是不是太高了呢?
还看到车上的三位花季少女,都去世了,真的是太可惜了,希望尽快查出原因吧!给孩子们的父母一个交代!
看了这个新闻,大家以后开车一定要注意安全,特别是夜间行车,更应该多加注意呐!
毕竟安全第一,对吧?

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未休矣
小米车事故,驾驶人负完全责任。请记住事故的关键点:高速公路,辅助自动驾驶,巡航速度116公里(32米/秒),22:44分,施工借道路段,撞击时速97公里(27米/秒)。复盘事故经过:驾驶人夜间驾驶SU7走高速,开启辅助自动驾驶功能,巡航时速116公里(32米/秒)。因长时间夜间行驶,车内三人进入疲劳状态开始打盹(车机系统多次提示分心驾驶)此时车辆行驶至施工路段(高速施工时,在前方500米左右的应急车道上树立告示牌,并设置连续锥桶弧形逐道导引进入逆向车道)。因此时导向锥桶未侵入行驶车道,车辆继续保持116公里时速行驶––锥桶逐渐侵入车道––车机报警并减速––驾驶人接管车辆控制,持续刹车––车辆开始左转试图按锥桶导引进入逆向车道––因车速过快(27米/秒)变道失败,撞击水泥路障。车辆从施工提示牌处(500米左右)至事故发生前两秒(距事故点200左右),驾驶人没有提前控制车辆,说明驾驶人当时处于精神浑噩状态,直到被报警🚨声惊醒仓促操控车辆。此刻,限于当时所有综合因素,即使专业车手也回天乏术,悲剧就此发生。
用户58xxx15 回复 04-02 15:50
驾驶不当,罪至死?设计没缺陷?
未休矣 回复 用户58xxx15 04-02 15:57
开车打盹,连累朋友送命,你说呢?
叨叨
别出门了,哪哪都是责任
wangjyyh
愚人节
丑石
高速上这个车速不算快,主要是轻信智驾导致注意力不集中,随后车又爆燃了